. Сада

Школски радови и есеји из средње школе
Тражи сцхоолворк

Развој возила

-Од стране изграђен до серије-изграђен аутомобиле људи-

Прва самоходна кола без коња је произведен у 1769, а био је трактор артиљерија. Дизајниран је са парне машине је 2-цилиндра, а они сумњали да ли су заиста били караван карактеристике супериорнији коњ канта. Први аутомобил са сагоревањем је саграђена 1865, убрзо после 1885 Готлиб Даимлер почео производњу свог првог аутомобила, а затим је почео производњу аутомобила да људи у то време могао да купи. Међутим, то је врло необично са аутомобилима тог времена.

Кола на почетку века

На прелазу века почела да луксузних аутомобила, спортских аутомобила и народа аутомобила да се произведене. Могли сте да видите јасно како су аутомобили променио из траже више или мање као запрежним колима би добили више функционалан дизајн, али је ипак имао дуг пут. Мотор је био потпуно отворен вентил механизам, то је стога врло бучан и потребно често трљао руком. Пистонси су бачени у гвожђа и ограниченим брзинама много, мотор је стога веома лоша флексибилност.

Карбуратор и паљење систем

Они су почели да експериментишу са оба карбуратора и система за паљење. У време андванде питања попут векфоргасаре и итфоргасаре. Са њима, можете само да промените брзину док мотор водио добро, регулација брзине морали да се прилагоде са мењачем. Али Вилхелм Мајбах дизајниран релативно ефикасно пловак карбуратора са млазнице и дифузора. Он је дао боље мешање однос ваздуха и горива у разумно великом простору за оптерећења и брзине.

Систем за паљење је био почетак тзв глодрорстип која је радила у смислу да су они имали завртањ од платине или других топлотних отпорном металном лепљења у цилиндру, после чега је човек ван бурета загревање завртањ, тако да гориво унутра може да се запали. Они су почели да развијају електричне високонапонске варнице са бомбине са прекидачима који испоручује оштар узбуђење које је било неколико хиљада волти. Али варница која је постојала око прелазу била је све само не поуздан.

"
Луксузни аутомобил су

Они би се могли зове луксузне аутомобиле, јер аутомобил је још увек ексклузивност за неке. Већина власници аутомобила имао приватне возаче који су били обучени да вози и управља возилом на задовољство купца. Произвођачи луксузних возила премијер био немачки Даимлер, Мерцедес Бенз и, британски Ролс Ројс, Напиер и британски Даимлер и САД Панхард, Пирс Арров, Мерсер и Стутз.
Аутомобил који је био симбол светских луксузних аутомобила су Ролс Ројс "Силвер Гхост" који је дошао 1906. Али, чак и човек ставио напоре у покушају да добије миран рад и поузданост.

Спортс Царс

Главни произвођачи Ски Рацинг аутомобили су Пеугеот, Фиат, мајко, Ренаулт и Мерцедес.
Они су почели да виси на већим моторима нпр 13,7 литара (70) Панхардс типа да развијене 70 кс, максимална брзина је рекао да је лебдела око 145 км / х Она је почела производњу унапређени каросерију и попут мајки који су имали тело које личи наопак брод. Било је у том периоду да су мотори развијени највише, они су почели да се подигне компресију и добити више снаге од мањих мотора за пример Сизаре Наудин који су имали један цилиндрични мотор од 2 литра који је дао 42 КС и максималну брзину од 106 км / х

Приватни аутомобили

Аутомобил Прве серитиллверкаде народа био Хенрија Форда творевина "Форд модел Т" у 1908, познат као Модел Т Форд. Урађен је за 15 милиона примерака пре него што је прекинут у 1927.
Првобитно врло једноставан модел Т у време постала и удобнији, али је задржао свој високо робусно кућиште и његов добро проверену, ниске брзине мотора. Чак иу краљевској флоти је укључен. До тог Роллс Роице користе велики и прецизан управљач материјал је смањен ризик од незгода од материјалних недостатака, које су биле веома честе у детињству аутомобила.
Кадилак који ми повезују са луксузом, велике аутомобиле првобитно имао потпуно другачији карактер. Међутим, они су били у то време веома добро прецизност на њих. И за разлику од Хенрија Форда заглавио не у својој првој успешној ВВ али је више-цилиндрични аутомобила, чак и са В8 моторима.

Развој аутомобила током Другог светског рата

Развој зауставио скоро потпуно горе, човек је био заинтересован за више нераван типа мотора аутомобила. Вештачка оклопна возила од аутомобила који су били довољно јаки и стабилни да подржи тешке оклопна возила тела, као што су Роллс Роице "Силвер Гхост" (види слику).
Иако развој аутомобила није се кретао тако постао произвођачи боље да масовну производњу у великим серијама, брзе и боље.
У Енглеској развили велики, тешки и спори резервоар који је добио име "резервоар". Новина Енглеске тенкова био је да су специјално дизајнирани Тор Црофтс мотори имао системи за гориво и подмазивање дизајниране првенствено за руковање велики нагиб и олова углове.

Развој овог аутомобила је у 1920

Сада када је рат трајао 1914-18 знали много више о моторима, јер је током рата произвела авионе са високим снаге по литру, и коморе за сагоревање дизајна, са побољшаним механизмима вентила, бољих материјала, боље оштрење и каљење, итд Дакле, било је боље могућности да произведу ауто моторе веома висок технички квалитет.
Она је такође почела да покрије тело са листу. Али у почетку потресао врата и унутрашњост доле на телу седе директно на шасију. Радикално решење је дошао из тзв Веиманн-тела, који је имао оквир од дрвета, који су били флексибилни и дао телу слободу да ублажи шокове из шасије.
Сада је добио и Хенри Форд да одустане од свог Т-модел и увести модел А да је имао више удобан тело, "прави" мењач и конвенционалног команде и контролне системе. Као и његов претходник, постало је превише упоран и веома успешан.
Сада је такође представио електрични стартер као природни прибор, и они су почели да схватају да су кочнице такође треба сада да је отишао брже потребно.

based on 34 ratings Развој аутомобила, 2,3 од 5 на основу 34 оцене
| Још
Развој Оцени возила


Релатед сцхоолворк
Следе школских пројеката који се баве развојем аутомобила или на било који начин у вези са развојем аутомобила.

3 Респонсес то "аутомобила Перформанце"

  1. Класа 5 30. маја 2008 у 10:17 пм #

    Ми мислимо да је то веома добар сајт да пронађу чињенице о!

  2. Матилда иби 29. септембра 2009 у 10:37 ам #

    Хеј, мислим да твоја страна је само, али то би било мало више историја и чињенице о ауто и како је постао развој током година. Радим школски пројекат и да пишем о развоју аутомобила и историје.

  3. Ј8 13. маја, 2011 у 7:23 пм #

    Да ли сте не "Развој овог аутомобила је током 1. недеље" уместо развоја аутомобила током 2. недеље "?

Коментар развоја возила

« | »