.nu

เรียนและบทความจากโรงเรียนมัธยม
ค้นหาเรียน

ประวัติความเป็นมาของรถ

กระทู้: Modal

รถคันแรกเป็นรถจักรไอน้ำสามล้อเป็นวิศวกรชาวฝรั่งเศสโจเซฟ Cugnots uppfan 1769 ความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 5 กิโลเมตร / ชั่วโมงและเครื่องยนต์จะสามารถไปในไตรมาสที่หนึ่งครั้ง ในช่วง 1700s รถไม่ได้รถ แต่เครื่องประดับ
ในต้นปี 1800 ริชาร์ดเอ็นดู Trevethick กันรถที่สามารถวิ่งด้วยความเร็วสูงสุด 14 กิโลเมตร / ชั่วโมง ยี่สิบปีต่อมารถโดยสารมีวิวัฒนาการที่จะเดินบนอบไอน้ำ แต่เมื่อรถที่หนักและยากที่จะควบคุม แต่ไปใน 20km / h ändå.Olyckorเกิดขึ้นบ่อยครั้งมีกฎหมายอย่างใดอย่างหนึ่ง 1844 กฎหมายเข้ามาบังคับที่เกี่ยวกับการที่รถยนต์ขับเคลื่อนจะเป็นธงสีแดงกฎหมายถูกยกเลิกในปี 1896 1860 นำ oatent ฝรั่งเศสฌองโจเซฟเอเตียน Lenior ในเครื่องยนต์สันดาปภายในขับเคลื่อนโดย lysgas ใน 1,863 เอาเครื่องยนต์ของรถ ปีก่อนที่พวกเขาได้พยายามที่จะนำเครื่องยนต์สันดาปภายใน แต่รถที่อยู่ในบริการที่ไม่ประทับใจ

เครื่องยนต์สี่จังหวะทำวิศวกรชาวฝรั่งเศสอัลฟองส์ Beau de Rochas ยูใน 1862 เครื่องยนต์เป็นส่วนผสมน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีปฏิกิริยาก่อนที่จะจุดระเบิด
1878 ได้รับการปรับปรุงเครื่องยนต์และนิโคลัสอ็อตโตเออเก็นเงนแสดงให้เห็นว่ารุ่นใหม่ล่าสุด ในระหว่างปี 1885 ถูกนำเสนอรุ่นของน้ำมันเบนซินจากสองทิศทางที่แตกต่าง หนึ่งชื่อ Deimler และอื่น ๆ ที่เป็นคาร์ลเบนซ์ นั่นคือเมื่อคุณสามารถเรียกรถของคุณรถ 1889 Deimler ผลิตเครื่องยนต์สองสูบ 3.5 แรงม้าพร้อมกับคลัทช์และรถไฟเกียร์ ทั้งสองนี้และต่อมารถเบนซ์และการออกแบบก่อนหน้านี้พร้อมกับเกียร์ที่แตกต่างกัน รุ่นแรกรถสี่ล้อใน Redi เบนซ์สร้างขึ้นในปี 1893 เขาเป็นคนแรกที่รู้จักกัน Velo เพิ่ม รถเป็นเรื่องง่ายที่จะผลิตเพราะมันผลิตทั้งหมด 135 ชิ้น สองนักออกแบบ, René Panhard และ Emelie ชีวิตลูกชายถือเป็นหนึ่งในรถคันใหม่ของเดมเลอร์ในปี 1889 ได้รับการออกแบบเป็นอย่างดีเพื่อให้พวกเขาจะใช้แนวคิดเดียวกันในรุ่นเกวียนเหมือนมากขึ้น ในปีต่อไปในปี 1890 ทำให้มันพยายามที่ไม่ได้ขึ้นอยู่กับความคาดหวังของรถที่มี kuggaxel และ chainrings เครื่องยนต์สองสูบได้รับการพัฒนาและวางไว้บนรถซึ่งทำให้มันปลอดภัยมากขึ้นในโค้ง ด้วยความเร็วสูงสุดมากขึ้นเรื่อย ๆ พวกเขาก็เริ่มที่จะทดสอบกับระบบการควบคุมทางเลือกที่ได้รับเพื่อให้ห่างไกลเพียงหนึ่งคัน 1898 นำล้อของหนึ่งใน Panhardmodellerna การแก้ปัญหาก็มาระงับล้อ ล้อลมได้ดีกว่าล้อที่มีแหวนยางรอบ 1886 การผลิตรถที่มีดาวเคราะห์เกียร์ในขณะที่ร่างกาย monocoque ของเฟรเดอริ Lanchester

หนึ่งในรถที่น่าสงสัย bilhistoriens มากขึ้นทำให้เป็นเมอร์เซเพียงพอ Mercedes เป็นชื่อของลูกสาวของที่ปรึกษาออสเตรีย, เอมิล Jellinek เขาจัดขึ้นบัญชีขายแทนเดมเลอร์และความเชี่ยวชาญในการผลิตของพวกเขาเพื่อให้เหมาะกับลูกค้าที่ร่ำรวย รถยนต์เมอร์เซมักจะถูกนำไปขายในการเชื่อมต่อกับสินบนข้อเสนอร่มรื่นและคดการติดต่อของ Varja ชนิด มันไม่บ่อยนักที่ผู้คนสามารถจะซื้อรถยนต์ Jellineks เขาได้รับเงินของเขาอย่างผิดกฎหมายบนท้องถนน

ในปี 1900 ที่พวกเขาเริ่มต้นกับรถยนต์ในอนาคต ที่มีรูปร่างกวาดเบรกกลองกับรองเท้าเบรกภายในถัง, ดิสก์เบรกและ spykern, ขับเคลื่อนล้อหน้า หลายคนอ้างว่ารถของเรื่องราวที่เหมาะสมเริ่มต้นด้วยเฮนรี่ฟอร์ดและรถยนต์ของเขา พวกเขามีรถที่ผลิตในประเทศของตัวเองตั้งแต่ปี 1903 และในตุลาคม 1908 เริ่มโมเดลทีขาย รถที่ปฏิวัติอุตสาหกรรมทั้งหมด รถที่ได้รับการปรับให้เข้ากับกระเป๋าสตางค์ของมนุษย์ทุกคน พบกับรถผลิตขายเป็นสิบ em ฟอร์ด ในปี 1919 มันเปิดตัว T-ฟอร์ดกับมหาดไทยซึ่งมียอดขายรวมกันอย่างไม่น่าเชื่อ 15 ล้านเล่ม

เป็นครั้งแรกที่มีการแข่งรถสูงที่นั่งในฝรั่งเศส แน่นอนมันเป็นที่ที่โลกbiltävlningenแรกที่จัด 21 การออกแบบยานพาหนะท​​ี่แตกต่างกันเข้าร่วม รถที่ได้รับรางวัล diskvalifiserades เนื่องจากมีการละเมิดกฎระเบียบของการแข่งขันเกี่ยวกับเงื่อนไขการออกแบบ มีสายการบินที่ขับเคลื่อนด้วยไอน้ำที่ได้รับรางวัลเป็น ดังนั้นมาแทนเพื่อชัยชนะร่วมกันถึงสองที่มาหลังจากนั้นเปอโยต์และ Panhard พวกเขามาพร้อมกันหลังจากที่การเดินทางของ 126km / h ที่จุดเริ่มต้นของประวัติศาสตร์ของรถ, ที่จอดรถเป็นเหมือนเครื่องประดับถ้าคุณขับรถมันจึงไม่ได้เป็นไปอย่างรวดเร็ว กฎหมาย Eftesom ไม่ได้รับการพัฒนาเพื่อให้เป็นจำนวนมากของการเกิดอุบัติเหตุถึงแม้ว่าเรามีจำนวนมากของการเกิดอุบัติเหตุในขณะนี้ เมื่อกฎหมายมาถึงรถยนต์ที่พัฒนาขึ้นและไปได้เร็วขึ้น ซึ่งเป็นที่เห็นได้ชัดแม้แล้วว่ากฎหมายมา รถมากขึ้นที่ทำให้มากขึ้นเริ่มที่จะเรียกพวกเขา

based on 15 ratings ประวัติความเป็นมาของรถ 2.7 จาก 5 ขึ้นอยู่กับ 15 คะแนน
อัตราประวัติความเป็นมาของยานพาหนะ


เรียนที่เกี่ยวข้อง
ต่อไปนี้เป็นโครงการที่โรงเรียนที่เกี่ยวข้องกับประวัติความเป็นมาของรถหรือในทางที่เกี่ยวข้องกับประวัติศาสตร์ยานยนต์ใด

แสดงความคิดเห็นประวัติความเป็นมาของยานพาหนะ

« | »