.nu

การเรียนและการเขียนเรียงความจากโรงเรียนมัธยม
ค้นหาเรียน

มหึมา

เรื่อง Modal

ขนาด

ไททานิกย่อมาจากรอยัลเมล์ค้าขายไททานิค
ความสูง: 269 เมตร
ความกว้าง: 28 เมตร
ความสูง:
จากกระดูกงูสะพาน: 32 เมตร
จากกระดูกงูไปด้านบนของปล่องไฟ: 53 เมตร
จากพื้นผิวที่จะเดินเล่นดาดฟ้าด้านล่าง: 18 เมตร
น้ำหนัก: 46 000 GT
น้ำหนัก: 22 000 ตัน
ความลึก: 18 เมตร
ยางรถยนต์: 10. 8 passagararna

เกี่ยวกับไททานิค

เจ้าของ: พาณิชย์นาวีนานาชาติคอร์ปอเรชั่นซึ่งเป็นเจ้าของโดย JP Morgan อเมริกัน
บริษัท ขนส่ง: ดาวสีขาวเส้น
Boatyard: ฮาร์แลนด์แอนด์วูล์ฟในเบลฟาสไอร์แลนด์
พอร์ตหน้าแรก: ลิเวอร์พูล
จำนวนเรือ: 131428
จำนวนอาคาร: 401
วิทยุชื่อ: MGY
ความเร็ว: ปกติ = 21 นอต (ประมาณ 40km / เอช) ความเร็วสูงสุด = 24 นอต (ประมาณ 45 กม / เอช)
ค่าใช้จ่ายประมาณ 60 ล้านคราวน์สวีเดน (ปัจจุบันประมาณ 4 พันล้านดอลลาร์)

การล่มสลาย Titanens

สำหรับ 77 ปี​​ที่ผ่านมาปรากฏตัวในประเทศสหรัฐอเมริกา - อั​​นดับในนิตยสาร McClure ของ - หนึ่งในนวนิยายนิยายวิทยาศาสตร์ที่แปลกประหลาดที่เคยถูกเขียนขึ้น หลาย occultists ได้ใช้มันเป็นอาวุธที่จะโน้มน้าวให้ที่เหลือของเราว่าเวลาที่บางครั้งไหลย้อนกลับและแม้กระทั่งนักจิตวิทยา para มืออาชีพเรียกดูได้ในนั้นและประหลาดใจเลิกคิ้ว ศาสตราจารย์เอียนสตีเวนสันได้ยื่นตรวจสอบรายละเอียด แต่อย่างอึดอัดใจที่สุดท้ายที่จะยกเลิกมันเป็นหลักฐานของความคิดเห็น occultists นวนิยายเรื่องนี้ถูกเรียกว่าซากของไททัน (Titan จม) ไม่ได้ผลกับคำบรรยาย (โต๊ะเครื่องแป้ง) ที่เขียนโดยโรเบิร์ตมอร์แกนทหารเรือและตอนนี้ (1974) ในประเทศสหรัฐอเมริกาตีพิมพ์เป็นฉบับใหม่ของ "เจ็ดเผยแพร่ทะเล" (7 ซีกด PO Box 57, ริเวอร์ไซด์, เรือ. 06878) แต่ก็ต้องบอกว่าพอนวนิยายจากจุดวรรณกรรมของมุมมองที่ค่อนข้างยากจน มันเป็นอารมณ์ kolportagehistoria รดน้ำด้วยแนวโน้มเชื่อมั่นในศีลธรรม แต่มันก็เป็นที่น่าสนใจสิ่งที่คนงงเป็นเรื่องพื้นหลัง: Titanens ทำลาย

ไททันมันเป็นชื่อของเรือเดินสมุทรที่ใหญ่ที่สุดเท่าที่เคยสร้างเป็นสัญลักษณ์ของความฝันเทคโนโลยี 1800 มันสมบูรณ์แบบเรือ: เมืองลอย "ที่มีอยู่ภายในกำแพงเหล็กทั้งหมดของเธอที่มีแนวโน้มที่จะลดอันตรายและความไม่สะดวกสบายของการเดินทางแอตแลนติก - ทั้งหมดที่ทำให้ชีวิตสนุก." เพราะของอาคารพิเศษกับดาดฟ้าเหล็กแข็งและกั้นน้ำที่มีประตูในเวลาเดียวกันสามารถปิดจากสะพานที่เธอถือเป็น unsinkable และเธออยู่ในนวนิยายเรื่องนี้เป็นสัญลักษณ์อันงดงามของความโอหังของมนุษย์ "Unsinkable - ทำลายเธอดำเนินการทำงานเรือน้อยที่สุดเท่าที่จะตอบสนองกฎหมาย." เธอมี 24 โลวีไม่ได้เพราะมีคนคิดว่าพวกเขาจะมีความจำเป็น แต่เป็นเพราะกฎหมายกำหนดขั้นต่ำที่ แต่กฎหมายที่ล้าสมัยอย่างไร้ความหวัง ความต้องการของมันคำนวณโดยน้ำหนักรวมไม่จำนวนผู้โดยสาร 24 เรือชูชีพก็จะเพียงพอที่จะช่วยชีวิต 500 รวมประมาณ 3,000 ผู้โดยสารและลูกเรือที่เรือถือ แต่มันไม่สำคัญ? ของไททัน unsinkable!

จากกลางปี​​ 1800 มีการแข่งขันที่แปลกประหลาดของมหาสมุทรแอตแลนติก บริษัท ขนส่งที่แตกต่างกันสำหรับการแข่งขันที่มีเรือกลไฟที่สามารถตัดให้บันทึกความเร็วสำหรับการผสมข้ามพันธุ์ที่เร็วที่สุด เมื่อไททัน embarks ในหนึ่งของการเดินทางครั้งแรกของเขาช่วยให้เธอก้าวดีกว่า 20 นอตเธอจะออกไปสร้างสถิติใหม่ และคณะกรรมการกฎบรรยากาศที่ดีที่สุด: ไททันเป็นที่ใหญ่ที่สุดเรือที่ปลอดภัยที่สุดและ komfortablaste ที่เคยสร้างมา และอื่น ๆ ! คืนหนึ่งในเดือนเมษายนหมอกrännerเธอที่มีต่อภูเขาน้ำแข็งและได้รับอารมณ์เสียด้านยาว ความเร็วการปะทะกัน 25 นอต เรือชูชีพถูกวางในทะเลสาบ แต่ส่วนใหญ่ของผู้โดยสารตามเรือเข้าไปในส่วนลึก โรเบิร์ตยังใบข้อมูลบางอย่างเกี่ยวกับไททัน เธอมีการกำจัดของ 70,000 หรือ 75,000 ตัน (รายละเอียดทั้งในสถานที่ต่าง ๆ ในหนังสือเล่มนี้) เธอคือ 800 ฟุตและยาวมีสามใบพัด โดยเฉพาะอย่างยิ่งงานสุดท้ายเป็นที่น่าสนใจ ไม่มีเรือสามใบพัดเมื่อนวนิยายเรื่องนี้ถูกเขียนขึ้น ใบพัดที่สามถูกมอบหมายเพื่อเพิ่มความคล่องแคล่วของเรือ - และมันไม่ได้เกิดขึ้นจนกว่าจะถึงทะเลยักษ์ใหญ่เริ่ม เรือลำแรกที่ติดตั้งใบพัดที่สามเริ่มสิบเอ็ดปีหลังจากการกำเนิดของนวนิยายและชื่อของเธอคือไททานิค

เพื่อให้เราบอกเล่าเรื่องราวของไททานิค เธอมีการกำจัดของ 66,000 ตันเป็น 882.5 ฟุตยาวและมีพื้นที่สำหรับผู้โดยสารประมาณ 3,000 (ในการเดินทางครั้งแรกและคนเดียวของเธอคือจำนวนผู้โดยสารน้อยกว่า 2200 แต่ข้อมูลที่แม่นยำที่มีอยู่.) ไททานิคเป็นเรือที่ใหญ่ที่สุดและluxuösasteเคยสร้าง - เธอถูกเรียกว่าติดตลกlyxångareเศรษฐี เนื่องจากการก่อสร้างพิเศษด้วยชั้นเหล็กแข็งและประตูรั่วซึ่งอาจปิดพร้อมกันจากสะพานที่เธอถูกกำหนดโดยทั่วไปเป็น unsinkable เธอมี 20 เรือชูชีพไม่ที่ทุกคนคิดว่าพวกเขาจะเคยมีความจำเป็น แต่เป็นเพราะกฎหมายที่จำเป็นขั้นต่ำที่ ในปี 1912 เมื่อเธอตัดสินใจในการเดินทางครั้งแรกของเธอเธอเก็บไว้โมเมนตัมที่ดีกว่า 20 นอตเธอออกไปชนะบันทึกสำหรับข้ามเร็วที่สุด และอื่น ๆ ! คืนหนึ่งในเดือนเมษายนหมอกเธอชนกับภูเขาน้ำแข็งและได้ด้านยาวทั้งอารมณ์เสีย อัตราคือการปะทะกันประมาณ 23 นอต เรือชูชีพถูกเปิดตัว แต่ส่วนใหญ่ของผู้โดยสารใช้เรือในเชิงลึก

ดังนั้นสิ่งที่เป็นจริงเรื่องที่โรเบิร์ตมอร์แกนกล่าวว่า? ไม่ได้เป็นเรื่องของการจมของเรือไททานิ - บันทึก 14 ปีก่อนที่จะเกิดเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นหรือไม่ (1)

ในประวัติศาสตร์การวิจัยทางจิตวิทยาเรื่องไททานิคยืนเป็นประวัติการณ์ของความฝัน precognitive และการคาดการณ์ ศาสตราจารย์เอียนสตีเวนสัน - นักวิจัยการเกิดใหม่ที่รู้จักกันดี - มีในวารสาร ASPR รวมตัวกันไม่น้อยกว่า 19 ดีเอกสารอาถรรพณ์ประสบการณ์ที่เกี่ยวข้องกับภัยพิบัติ (2) เขายังมีโอกาสที่จะสัมภาษณ์ไม่กี่พยานที่อยู่อาศัยยังคงเรียกร้องให้ผู้ที่มีประสบการณ์ดังกล่าว ที่นี่จะอธิบายสั้น ๆ สามกรณี

ภาษาอังกฤษธุรกิจนาย Connon มิดเดิลตัน, จอง 23 มีนาคม (1912) การเดินทางไปยังไททานิค ประมาณหนึ่งสัปดาห์ต่อมาเขาเห็นในความฝันลอยไททานิคกับกระดูกงูและสัตว์ป่าผู้โดยสารดิ้นรนในมหาสมุทร ความฝันซ้ำในช่วงคืนต่อไปนี้และทำให้เขาไม่สบายใจและกระสับกระส่าย เขาบอกว่ามันกับครอบครัวของเขาซึ่งต่อมาไม่สามารถยืนยันเรื่อง ทันทีที่มีโอกาสนำเสนอให้ยกเลิกคำสั่งซื้อของพวกเขาตั๋วและบันทึกไว้อาจจะทำให้ชีวิตของเขา

ความฝัน precognitive เป็นเรื่องธรรมดาในวัสดุสตีเวนสัน แต่ยังมีภาพหลอนตื่น: ในวันที่ 10 เมษายนยืนนายและนางครอบครัวแจ็คมาร์แชลล์บนไอล์ออฟไวท์และเห็นไททานิคผ่านไปในการเดินทางครั้งแรก ทันใดนั้นนางมาร์แชลล์คว้าสามีของเธอโดยแขนและตะโกน: "เรือจมก่อนที่จะถึงอเมริกา!" สามีของเธอพยายามที่จะสงบสติอารมณ์ของเธอ แต่เธอกลายเป็นที่ตื่นเต้นมากขึ้น "อย่ายืนอยู่ที่นี่และจ้องมองมาที่ฉัน! ทำอะไรบางอย่าง! ผมเห็นหลายร้อยคนที่ดิ้นรนในน้ำเย็นฉ่ำ! คุณตาบอดเพื่อให้คุณตั้งใจที่จะให้พวกเขาตาย "- ลูกสาวนางมาร์แชลล์ยังไม่สามารถยืนยันได้ว่าสิ่งที่ประทับใจการระเบิดของแม่ที่ทำกับพวกเขา

นอกจากนี้ยังมี "โทรจิต" กรณีที่ผู้คนอาถรรพณ์ดูเหมือนว่าจะมีประสบการณ์ภัยพิบัติในช่วงเวลาที่มันเกิดขึ้น ผู้หญิงคนหนึ่งในนิวยอร์กนำมาคืนระหว่างวันที่ 14 และ 15 เมษายน (คืนไททานิคจมลง) และบอกว่าสามีของเธอว่าเธอมีความฝันที่เธอเห็นแม่ของเธอในเรือชูชีพที่แออัดแสงฟ้าในทะเลทุกข์ "เรือแออัดดังนั้นจึงดูเหมือนว่ามันจะถูกตัดในช่วงเวลาใด." สามีของเธอพยายามที่จะสงบสติอารมณ์ของเธอ แต่ "มันไม่ใช่แค่ฝันร้าย - มันเป็น - มันเป็นที่แตกต่างกัน มีบางอย่างที่เป็นที่น่ากลัว - น่ากลัวดังนั้นของจริง "ความฝันเป็นความฝันที่เป็นจริง. แม่เป็นหนึ่งในผู้ที่ได้รับการช่วยเหลือจากไททานิค แต่สิ่งที่แปลกประหลาดก็คือว่าลูกสาวมีความคิดว่าแม่ของเธอกำลังอยู่ในระหว่างการเดินทางครั้งนี้ไม่มี แม่ได้รับในความลับที่ยิ่งใหญ่ที่สุดที่สั่งซื้อตั๋วที่จะแปลกใจลูกสาวของเธอด้วยการเยี่ยมชม

นี้อย่างใกล้ชิดที่จะเข้าสู่การวิเคราะห์ดร. สตีเวนสันของวัสดุของเขาเป็นไปไม่ได้ แต่คนอาจจะรู้สึกไม่แน่นอนเกี่ยวกับการเดินทางที่จะเกิดขึ้นเป็นไปตามธรรมชาติ ไททานิคได้รับการพิจารณา unsinkable - และนี่คือความเชื่อมั่นเพื่อให้แพร่หลายว่าแม้หลายคนที่อยู่ในคณะกรรมการปฏิเสธที่จะเผชิญหน้ากับความจริงแม้ในขณะที่เรือเริ่มจม จำนวนมากของการคาดการณ์ของความตายจึงเป็นที่น่าทึ่ง และมีแนวโน้มที่กรณีสตีเวนสันที่เก็บรวบรวมได้เพียงเศษเสี้ยวของจำนวนจริง หนังสือพิมพ์ร่วมสมัยและนิตยสารบอกหลายกรณีของประสบการณ์ที่คล้ายกัน แต่เหล่านี้ไม่เคยดูเหมือนจะมีมากขึ้นการตรวจสอบอย่างใกล้ชิดและดังนั้นจึงไม่มีค่า ที่น่าสนใจจำนวนมากประสบการณ์ของชนิดนี้มีมากขึ้นในระยะเวลาอันใกล้ชิดเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น

แต่การที่จะกลับไปที่หนังสือของโรเบิร์ตจึงไม่จำเป็นต้องเป็นแปลกที่มันอาจจะดูเหมือน ก็มีโอกาสที่โรเบิร์ตเพียง แต่ผลที่ตามมาอย่างหมดจดของความคิดที่เกิดขึ้น - มันเป็นในกรณีใด ๆ ความเห็นของดร. สตีเวนสัน โรเบิร์ตได้ตระหนักถึงความบ้าคลั่งของไล่บันทึกความเร็วและเขารู้ว่าสิ่งที่อาจเกิดขึ้นได้หากเรือได้รับอนุญาตจะหมดอายุโดยไม่ต้องมีจำนวนที่เพียงพอของเรือชูชีพ ความสอดคล้องของข้อมูลระหว่างไททัน / ไททานิคเป็นเจตนารมณ์ทักษะของโรเบิร์ตเป็นทหารเรือ เขาปล่อยให้ไททันชนกับภูเขาน้ำแข็งภูเขาน้ำแข็งเพราะเป็นอันตรายที่อาจเป็นภัยคุกคามต่อเรือขนาดใหญ่เช่น และเขารู้ว่าน้ำแข็งอยู่ร่วมกันโดยเฉพาะอย่างยิ่งในเดือนเมษายน ทั้งทางเลือกที่ชื่อไททันเป็นที่น่าทึ่งโดยเฉพาะอย่างยิ่ง; เชื่อมโยงชื่อกับ "ภาพพจน์สวรรค์", "ใหญ่", "ยิ่งใหญ่" และอื่น ๆ นวนิยายโรเบิร์ตเป็นจริงที่น่าสนใจและให้คำแนะนำ - แต่เป็นเพียงตัวอย่างของสิ่งที่สามารถคาดการณ์ได้ผ่านการสังเกตและการวิเคราะห์ที่ถูกต้องของเงื่อนไขร่วมสมัย

อาจอนาคต, ญาณของอนาคตที่ไม่ลงตัวที่สุดของปรากฏการณ์อาถรรพณ์เป็นไปได้ทั้งหมด แต่หลักฐานหรือพยานแวดล้อมเพื่ออนาคตที่มีอยู่อย่างท่วมท้น วิทยาศาสตร์พูดมันเป็นธรรมชาติถือว่าทดลองในห้องปฏิบัติการต่าง ๆ นานาซึ่งตรงอันดับเว็บไซต์ ใครคิดว่าตัวอย่างเช่นในการทดลองดร. Soals กับ Shackleton ในช่วงทศวรรษที่ 1930 และ 1940 และรวมถึงศาสตราจารย์อาจ Tenhaeffs ทดลองเก้าอี้ที่มี paragnosten (กลาง) เจอราร์ด Croiset มากอื่นที่จะปกปิด

แต่ถ้าอนาคตเป็นสิ่งที่เราใช้ทั้งหมดบางทีในชีวิตประจำวันโดยไม่รู้ตัวจึงสามารถดำรงอยู่ในคณะนี้ยังถูกตรวจพบโดยอ้อมในรูปแบบที่แตกต่างกันมาก นักเขียนที่ใช้เวลาหลายทศวรรษที่ผ่านมาในชีวิตของเขาที่จะไตร่ตรองปัญหานี้เป็นเบลเยียม Maurice Maeterlinck แต่น่าเสียดายที่เขาเขียนบทความดังกล่าวของเขาในร้อยแก้วเชิงโวหารคลาสสิกที่ตอนนี้พวกเขาอ่านไม่ออกเกือบ แต่ไม่ได้หมายความว่าเขามีสัญชาตญาณที่หายากและมาพร้อมกับข้อเสนอหลายอย่างที่มันแน่นอนจะคุ้มค่าสำหรับนักวิทยาศาสตร์เพื่อการศึกษา จากบทความเล็ก ๆ ในวัดฝัง (Stockholm, 1911) ผมพูดกับการสะกดปกติสังเกตเล็ก ๆ น้อย ๆ

"มันเป็น (... ) แปลก แต่อย่างต่อเนื่องสามารถระบุว่าผู้ที่ตกเป็นเหยื่อของภัยพิบัติที่ดีมักจะได้รับน้อยกว่าความน่าจะเป็นทั้งหมดดูเหมือนจะให้มือ ในขณะที่ผ่านมามักจะมีใครบางคนโดยไม่รู้ตัวและสภาพแวดล้อมที่ผิดปกติเก็บไว้ออกไปครึ่งหนึ่งและบางครั้งสองในสามของบรรดาผู้ที่ถูกคุกคามจากอันตรายที่มองไม่เห็นยัง เรือกลไฟขนาดใหญ่ซึ่งจะไปด้านล่างมักจะมีจำนวนน้อยสุดของผู้โดยสารกว่าที่มันจะมีถ้ามันไม่ได้ไปด้านล่าง รถไฟสองขบวนชนกันรถไฟด่วนที่ถาโถมลงไปในหน้าผา ฯลฯ พกพาผู้โดยสารน้อยกว่าวันเมื่อไม่มีอะไรเกิดขึ้น ข้อบกพร่องสะพานทำมันบ่อยครั้งและกับความคาดหวังทั้งหมดเช่นเดียวกับใบฝูงชน (-) ระเบิดเหมือง / เกิดขึ้น / มีโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีคนงานน้อยในเหมืองกว่าเป็นกฎที่มีแนวโน้มที่จะมี และเมื่อโรงงานดินปืนโรงงานอาวุธหรือชอบการทำงานในอากาศก็ยังเป็นปกติเมื่อส่วนใหญ่ของคนที่เป็นอย่างอื่นทั้งหมดจะมีการเสียชีวิตสำหรับบางโอกาสที่ไม่มีนัยสำคัญ แต่การจัดเตรียมได้ออก การสังเกตนี้คงเกือบได้ก่อให้เกิดการแสดงออกดังกล่าวข้างต้นที่เราทุกคนรู้ว่า ทุกวันเราอ่านในวลีหนังสือพิมพ์เช่นนี้: 'อุบัติเหตุที่อาจมีผลกระทบที่น่าเศร้าที่สุดก็ถูก จำกัด ขอบคุณมันและความจริงที่ว่า ... ' หรือ 'หนึ่งสั่นที่คิดว่าถ้าเกิดอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นในเดือนก่อนหน้านี้ เมื่อคนงานทั้งหมดผู้โดยสาร ... ฯลฯ "(หน้า 157 f.)

หากสังเกตเหล่านี้ถูกต้องพวกเขาควรจะได้รับพื้นฐานทางสถิติ ที่ได้รับการทำ นักคณิตศาสตร์ชาวอเมริกันวิลเลียมคอคส์ดำเนินยี่สิบปีที่ผ่านมาการศึกษาในการที่เขาพยายามที่จะหาข้อมูลเกี่ยวกับจำนวนผู้โดยสารที่เดินทางโดยรถไฟเป็นเหยื่อของการเกิดอุบัติเหตุมีน้อยกว่าปกติควรจะได้รับ และเขาก็มาถึงข้อสรุปที่ว่านี้เป็นจริงกรณี เขาเปรียบเทียบจำนวนผู้โดยสารอุบัติเหตุรถไฟที่มีจำนวนผู้โดยสารบนรถไฟเดียวกัน 7 ที่ใกล้ที่สุด, 14, 21 และ 28 วันก่อนที่จะเกิดอุบัติเหตุ งานวิจัยของเขาทอดเจ็ดปีของการจราจรแยกแสดงให้เห็นว่าผู้คนดูเหมือนจะหลีกเลี่ยงการเดินทางโดยรถไฟได้รับผลกระทบจากอุบัติเหตุ รถไฟหรือรถไฟที่มีปัญหาผู้โดยสารที่เคยน้อยกว่าปกติแล้วพวกเขาควรจะได้มี ค็อกซ์รู้สึกว่าความแตกต่างระหว่างปกติและเกิดขึ้นจริงจำนวนผู้โดยสารบนรถไฟที่เกิดอุบัติเหตุจะดีเพื่อให้เขาชื่นชมราคาต่อรองกับโอกาสกว่า 100-1 สิ่งอื่นที่ไม่ใช่โอกาสจึงควรได้รับการบันทึกไว้ - Precognition? (3)

ชนิดนี้ของการศึกษาเป็นที่น่าสนใจมากและใครจะหวังว่าสถิติเพิ่มเติม toge ตัวเองก่อนที่จะวิเคราะห์วัสดุที่คล้ายกัน มันจะไม่เพียง แต่จะสามารถที่จะให้มีคุณค่า "หลักฐาน" prekognitionens ดำรงอยู่ก็สามารถทำได้โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการแสดงว่าอนาคต SAS ทำงานตามธรรมชาติ หลายคนที่ใช้ไททานิคในเชิงลึกดูเหมือนจะมีลางสังหรณ์ที่ใส่ใจเช่นประสบการณ์แรงกระตุ้นที่พวกเขาอาจจะคิดว่าเป็นเรื่องไร้เหตุผลเกินไปที่จะทำตาม สำรวจสิ่งที่คอคส์ 'ดูเหมือนจะแสดงให้เห็นว่าคนอาจจะชอบที่จะทำหน้าที่โดยคำเตือนจิตใต้สำนึก - แรงกระตุ้นไม่ถึงเกณฑ์ของสติและดังนั้นจึงเป็นเรื่องง่ายที่จะหาเหตุผลเข้าข้างตนเองทางด้านจิตใจ คำเตือนจิตใต้สำนึกอาจจะมีบทบาทในกรณีที่ไททานิคไม่ได้เป็นไปไม่ได้ แต่เป็นไปไม่ได้ที่จะพิสูจน์ เรือมีห้องพักสำหรับผู้โดยสาร 3,000 แต่เพียง 2,200 อยู่บนกระดาน (ลูกเรือรวม.)

จากจุดลึกลับคือไททานิคอาจจะเป็นหนึ่งในกิจกรรมที่ซับซ้อนที่สุดเท่าที่เคย norgestimate และเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นไม่มากก็ยังคงเป็นเช่นนั้นตำนานเช่นนี้ มี numerological, cabalistic และโหราศาสตร์ "คำอธิบายสาเหตุ" ที่จะเกิดภัยพิบัตินั้น ใช่มีเกือบจะเป็นคำอธิบายที่ลึกลับจำนวนมากที่มีความลึกลับ "วิทยาศาสตร์"

spökintresseradeสามารถเรียนรู้เกี่ยว osalige กัปตันสมิ ธ - กัปตันไททานิคของผู้ที่เสียชีวิตในอุบัติเหตุ - แต่หลังจากนั้นได้รับการเห็นเดินไปรอบ ๆ ในพอร์ตต่างๆในไร้สาระผู้หาคำสั่งของเรือใหม่

นอกจากนี้ยังมีตำนานว่าภัยพิบัติที่อาจจะมีสาเหตุมาจาก "คำสาปฟาโรห์" มัมมี่อียิปต์ซึ่งในทางของพวกเขาจากอียิปต์ไปยังประเทศอังกฤษอ้างว่ามีการแพร่กระจายตายและการทำลายรอบ ๆ เขากล่าวว่าจะได้รับบนเรือไททานิคและเรือใช้ในเชิงลึก เรื่อง แต่เป็นตัวละคร เรื่องที่เกิดขึ้นมาจากการเดินทางไปเล่นประเทศอื่นที่เขียนโดยอัลเบิร์สเตฟเฟบางครั้งในช่วงทศวรรษที่ 1930 (4)

ในช่วงเวลาของภัยพิบัติที่แพร่กระจายในสื่อที่มีชื่อเสียงของ "เพชรสีฟ้า" หวังเพชรที่ยังอ้างว่าจะดำเนินการสาปแช่งจะได้รับในคณะกรรมการ (เดลินิวส์อุทิศครึ่งหนึ่งหน้าประวัติศาสตร์วันที่ 20 เมษายน 1912) ถ้าเพชรจริงๆบนเรือผมไม่ทราบ แต่มันก็เป็นในกรณีนี้ที่บันทึกไว้ ปัจจุบันจัดแสดงที่สถาบัน Smithsonian ในวอชิงตัน ในกรณีใด ๆ ไม่ได้เป็น Hopediamantens แล้วเจ้าของนายเน็ดแมคลีนผู้โดยสารไททานิคซึ่งรายงานครั้งแรกและอาจจะก่อให้เกิดข่าวลือ

ในการปิดอาจได้กล่าวถึงกรณีที่อยากรู้อยากเห็นของ "synchronousness" - ​​เป็น jungianer ดีจะเรียกมันว่า ในเดือน 23 ปีหลังจากที่เกิดภัยพิบัติไททานิคดังนั้นในเดือนเมษายนปี 1935 หนี Titanian เรือกลไฟสินค้าแทบจะชนกับภูเขาน้ำแข็ง เธอเป็นในขณะนี้ที่เกี่ยวกับตำแหน่งเช่นเดียวกับภัยพิบัติไททานิคคืนเมื่อเจ้าหน้าที่ตำรวจมีความรู้สึกของความอันตรายและไม่มีเหตุผลเหตุผลหยุดเครื่อง (5)

แผ่นโน้ตเพลง

1) 1 บริบทนี้การทุจริตใหม่เช่นกันในทางที่ไม่เคยปรากฏในประวัติศาสตร์กดที่ทันสมัย ในวันแรกหลังจากที่เกิดภัยพิบัติไททานิคชนะในสำนักข่าวเอพีและหนังสือพิมพ์ที่เต็มไปด้วยความสับสนกับงบขัดแย้งปฏิเสธและปฏิเสธการปฏิเสธ ในความสับสนวุ่นวายนี้ cabled หน่วยงานสำนักข่าวรอยเตอร์นิวยอร์กผู้สื่อข่าวบัญชีพยานมากละครและรายละเอียดของการจมของไททานิคที่ - หลังจากที่มันได้รับการตีพิมพ์ในนิตยสารหลาย - แต่เห็นจะเป็นบทสรุปอย่างรวดเร็วบรรจุบทเลือกจากหนังสือมอร์แกนโรเบิร์ต ภาพของโรเบิร์ตจึงกลายเป็นหลักทั่วไปก็รายงานครั้งแรกที่แท้จริงของเรือไททานิคยักษ์ สำนักข่าวรอยเตอร์ "ลุ้น" เป็นที่กล่าวถึงอนึ่ง เดลินิวส์ 18 เมษายน 1912 ในช่วงพาดหัวเสียดสีค่อนข้าง "วิธีที่จะทำให้ความรู้สึกโทรเลขในอเมริกา."

2) เอกสารเหล่านี้ได้รับการตีพิมพ์ในฉบับหนังสือที่โรเบิร์ต

3) คอคส์เรา "Precognition: ครั้งที่สองการวิเคราะห์วารสาร ASPR กรกฏาคม 1956

4) บัญชีที่น่าสนใจของตำนานของแม่ของไททานิคสามารถอ่านได้ในนิตยสาร mimeographed Arcanum, Febr 1975 177 ข้อบ่งชี้ของการที่ตำนานมาผมได้รับจากเอ็ดเวิร์ดเอส Kamuda หลั่ง สมาคมประวัติศาสตร์ไททานิค, Inc

5) ข้อมูลที่นำมาจากเดวิดเทคนักการตลาดพงศาวดารแห่งโชคชะตาพฤศจิกายน ในปี 1974 ซึ่งจะอ้างอิงบทความโดยอาร์เธอร์ Koestler ในลอนดอนซันเดย์ไทม, 5 พฤษภาคม 1974

based on 3 ratings ไททานิค 2.5 จาก 5 ขึ้นอยู่กับ 3 คะแนน
อัตราไททานิค


โครงการโรงเรียนที่เกี่ยวข้อง
ต่อไปนี้โครงการโรงเรียนจะจัดการกับไททานิคหรือในทางใดที่เกี่ยวข้องกับไททานิค

ไททานิคแสดงความคิดเห็น

« | »