v

Ortaokulu ödev ve denemeler
Arama ödev

ilk girişimleri uçmak

Konu: Tarih
| Daha

ilk girişimleri uçmak

uçmayı denemek için yapılan ilk girişimler uçurtmalar ve sıcak hava balonları yardımıyla yaklaşık 1000 yıl önce Çinliler tarafından yapılmıştır. Avrupa'da, Leonardo da Vinci, bir uçak için ilk tasarımlarını kabataslak; Bir mand neredeyse bir kuş kanadı gibi, çırparak kanatlı inşaat rendelenmiş. O da bir helikopter gibi tasarım ve paraşüt ilk skeçler yaptı. Havada "uçağı" alabilir güç kaynağı her türlü bulamadık çünkü ne yazık ki, o artık kağıt üzerinde skeçler daha Leonardo'nun işti. Sonra kroki ve sıcak hava balonları üzerinde denemeye başladı. 1700'lerin sırasında tahrik denemeye başladı yol açan hidrojen balonları, icat. İlk gerçek Uçaklar 1900'lerde etrafında icat edildi pistonlu motorlar, ilk geldi. 1800'lerin sırasında luft.Otto Lilienthal muhtemelen serbestçe çıkıp bir planör uçan ilk kişi oldu daha ağır ilkesi ile, uçuş birçok farklı yönlere deneme başladı. O farklı modellerde birçok deney ve ölçümleri yapılmış ve ayrıca Manning kayma uçuş ile test edilmiştir. Hangi böyle gitti. O bir piston motorlu pervane yardımıyla uçuş teorilerini test etmek sonlandırmak için yönetilen önce o bir deney sırasında öldü. Girişimleri Fransa ve İngiltere'de aerodinamik çalışmalar ve denemeler da vardı, ama yeterince iyi çalıştı herhangi bir güç kaynağı bulmak için başarısız oldu, çünkü hiçbiri başarılı. Bu buhar motorları kullanılarak test, ama hava makineleri daha sonra kaldırmak için çok ağır oldu.
Kardeşler Wilbur ve Orville Wright ile ilgili bazı bilgiler

Onlar keşfetmek aerodinamik onurunu paylaşmak çünkü iki kardeş iyi "Wright Kardeşler" olarak bilinir. Wright Kardeşler Dayton, Ohio'da bir bisiklet mağazası koştu, ancak uzun tecrübe etmişti ve uçuş eğitimi (Aerodinamik örneğin uçağı olarak etrafında hava akımının çalışmadır). Lilienthal'in ölümü Wright kardeşler başladıktan sonra onun planları ile deneme. Onlar Lilienthal deneyin ve sonunda onları ilk planör inşa etmek için izin yapılar aracılığıyla baktı. Bu yapılan ve sonuçları Wright kardeşler büyük bir planı inşa başladı tarafından teşvik edildi 1900 Çeşitli uçuş oluştu. Onlar birkaç farklı model denemeye başladı ve iki çıkıntılı pervaneli bir çift kanatlı yüklü bir içten yanmalı motor tasarladı. Wright kardeşler dünyada ilgi uçağı getirdi. 14 Aralık Flyer 1 tarafından ilk girişimi oldu ama uçak düştü o yüzden keskin uçağı kaldırdı olarak Wilbur rehber üzerinde olduğundan, uçak aşağı gitti ama kısa sürede onarıldı.

Kitty Hawk 17 Aralık 1903, uçak, daha sonra için "Afiş" adını aldı motoru ile ilk uçuş oldu. Orville 12 saniye uçtu ve uçuş mesafesi 36.5 metre idi.

3 Mart 1908 tarihinde bir anlaşma Fransız Lazare Weller ile imzalandı. Onlar Lazare Wellers şirketleri satış ve Avrupa'da Wright'ın uçan makineleri kullanılarak ediyorum bitmiş zaman anlaşma belirli beceri testleri yapacak Wilbur Wright oldu ve. kardeşler Wilbur Fransa'ya giderken açılan aynı zamanda Amerikan pazarına nüfuz olur Orville karar verdi. 8 Ağustos 1908 tarihinde Wilbur yarışları Hunaudieres onun ilk gösteri uçuşu uçtu. Birkaç aktif havacılar seyirci arasındaydı. Wilbur başladı ve adımlar, birkaç döner yaptı ve 1 dakika ve 45 saniye sonra indi. Uzay nedenlerden dolayı, iş Auvours bir askeri eğitim yere bir kaç hafta sonra taşındı. Aynı zamanda onun Flyer IV için basit bir hangar inşa edilmiştir. 28 Eylül 1908 tarihinde Wilbur birbirinden 1 kilometre iki işaretleri arasında 24 yarda uçarak 5000 frank ödül kazandı. Featuring için, o Fransız aero kulübün altın madalya aldı. Fransız şirketi üç pilotlarını eğitmek istiyorum Wilbur Avrupa pazarı için ve 50 adet Flyer IV üretmek karar verdi. Bu Pau uçan okula başladı.
Pau uçuş okulu kardeş Katherine ve Orville Wilbur edecek için, Katherine kendi sekreter olarak hareket nerede. Bahar 1909 Go Wilbur, Orville ve hava gösterileri bir dizi yürütür ve pilotlar için iki İtalyan subay yetiştiren Roma, onun kız kardeşi Katherine. Mayıs 1909, onlar ABD Ordusu için amaçlanan bir yeni uçak inşa etmek için geri Dayton seyahat. Wilbur uçuş yorgun, Ordu Muhabere birkaç subay yetiştirmek ABD'de kaldı ise satış sözleşmesi, ağustos Avrupa'da pazarlama devam Berlin'e Katherine ve Orville seyahat 1909 yılında imzalanan sonra. Onlar ABD Ordusu ilk ABD hava makineleri teslim sonra, Wilbur uçuş ve fabrika operasyonları çekilme kararı aldı. O Tifo ateş 1912 yılında öldü.

Bir İngiliz gazetesi Manş üzerinde ilk bayrak 1.000 lira ödül koydu. Kazanan havacılık endüstrisi hızla gelişiyor başladıktan sonra Fransız Louis Blériot Temmuz 1909 yılında rotayı uçtu oldu. Wright Kardeşler 'Buluş başarılı oldu, adam şimdi ilk kez uçabilir! 1931 toplam 16 yolcu alabilir ve 2 000 metre uçabilir dört motorlar, tahrik ilk uçağı inşa etti. dünya savaşları korkunç ama Birinci Dünya Savaşı sırasında bir destek 650 km / h üzerinde uçabilen bir uçak 200 km / s ulaşabilir bir plan oluşturmak başardı ve ikinci vardı uçağın gelişimini verdi.

resim kendi uçuş birinde Wright kardeşler gösterir.
uçak

Uçak insanları ve malları taşımak için kullanılan bir uçağın adıdır. Sürücü pilotu aradı. Bir uçak kalktıktan bir havaalanında genellikle iniş. Bir yolcu uçağı yolcu ve onların bagaj taşımak için tasarlanmıştır bir uçak olduğunu. Bir kargo uçağı malları taşımak için kullanılır. Uçak ayrıca silahlı ve savaş uçağı olarak kullanılan olabilir.

Bir uçağın kendi ağırlığına eşit bir kaldırma kuvveti oluşturmanız gerekir sinek ve bir gerilme gücü var olması için, hava direnci olarak en az büyüktür. Aerobatics genellikle tüm uçuş modlarında iyi manevra yeteneği var simetrik kanat profiline sahip bir uçak özel olarak bile yatar pozisyonda, tasarlanmış. Motor iki tür, pervane motorları veya jet motorları ya vardır. Motorun ön yüksek basınç altında yanma odasına daha sonra havayı sıkıştırır ve üzerine jet motoru kompresör çalışır. Bunlar yakıt enjekte ve sürekli yakılabilir. Kanatlar, fin ve stabilizatör, kanatçıklar, dümenin ve asansör arka kenarında dümen ile hava akımının etkileyerek tarafından işletilen uçak. Kanatçıklar genellikle kanat ucunda oturur ve uçak dönüm kolaylaştırmak için yanal eğilebilir. fin uçağı hava akımının ve yaw doğru fin kontrol pilot dümen doğru takip etmek olsun. Yatay sabitleyici Ayarlanabilir asansör seyahat uçağın kılavuz burun yukarı veya aşağı ve kullanıldığında uçaklar artırmak veya saldırı açısını azaltmaktır. Kalkış ve iniş sırasında arka sonunda kanatları katlanmış. Bu aynı zamanda gezegen iniş için yavaşlatmak için yardımcı bir yüksek sürükle sağlar. Sen uçak iniş sonra veya havada yavaşlıyor zaman genellikle kanat üstüne oturur ve kullanılan hava frenleri, ekstra rüzgar direnci alabilirsiniz.
Eski bir uçak

Gelişmeler

Yıllar geçtikçe, uçak daha modern daha büyük ve daha güvenli hale gelmiştir. tekniği biraz daha fazla özellik ile uçağı var, hemen hemen aynı olduğunu, ancak Wright kardeşlerin buluşlar günümüz uçakta kalır. Hiç kimse bir uçak 20 yıl içinde gibi nasıl görüneceğini biliyor. Ben bile daha modern, belki de dükkanlar, restoranlar vb gemide olacağını düşünüyorum. Belki bu olmadan uçağı kontrol eden pilotlar vardır
Yeryüzünde uçuş kulesinden robotlar tarafından kontrol edilir. Bir şey kesindir ve bu gelişme devam ettiğini, ama belki her zaman en iyi ...
uçak Wright kardeşler ilk uçağı inşa zaman aynı yapısı hakkında sahiptir. Açıkçası, bazı şeyler değişti ama temelleri hala aynıdır. Uçağın ana parçalarından biri kanatları vardır. Uçak yerden çıkarmak ve hava hala kendini tutmak, böylece kanatlar yok.
Uçak ve çevre

Uçak bugün hem çevre ve sağlık tehlikesi vardır. Bir havaalanı yakınında yaşıyorsanız, bir gürültü gibi uçağın motorları duyabiliyorum. uçak da kirletici bırakın. Buna rağmen, uçak emisyonları daha kötü İsveç'te arazi kirliliği. Bir havalimanlarından mil gazyağı kokusu. Gazyağı ham petrolden yapılır ne ham petrol bir gün tükendi olur? Birçok önlemek için çalışıyoruz, ancak hayati olan bir sorudur. Bu nedenle, biz insanların acilen diğer şekillerde kullanmak bu petrole bağımlı gadgets çalıştırmak için bir yol bulmak gerekir. yakıt Ozon tabakasını, yüksek rakımlarda uçan uçaklar, özellikle etkilemektedir uçak da negatiftir. Uçağın geldiğinde bu en büyük çevresel tehlikedir. Biz uçağı çalıştırmak için farklı bir yol gelip yoksa, zamanla Ozon tabakası zaten olduğundan daha ince olmak. Ozon tabakası olmasaydı, biz dünya kadar insanlar yandı. Aynı araçlar için geçerlidir, daha biz sürücü, dünya bir gün ozon tabakasının aşırı ısınma olacağını daha artar riski çok ince. Petrol Hatta ulaşım doğasını kirletiyor. Bir uçak düştü ise ve nasıl görünüyor? Uçağın parçalarının Binlerce yeryüzünde dağılmış.

Adam çevre kirliliğinin farkına gibi, uçaklar birçok kez etanol yerine dizel koşmaya başladı, özellikle hibrid tahrik ve katalizörler ve daha fazla otobüs ile daha sonra arabalara büyük bir kirleten olarak işaret var. Teklif gelip eğer mümkünse daha uzun geziler, tekne ya da trenle yapılması gerektiğidir. Uçuş ve uçak kalkış sayısı her toplantıda bizzat video konferans, yerine karşılamak büyük kullanım uluslararası diplomasinin biraz sayesinde aşağı düşmüştür. Aynı zamanda uçak endüstrisi daha çevre dostu uçağı geliştirmeye çalışıyoruz daha fazla odaklanmak için. Günümüzde pek çok havayolu, havaalanı, havacılık endüstrileri ve devlet kurumları havacılığın çevre performansını geliştirmek için büyük yatırımlar ve bu uçan en hızlı lider taşımacılık çünkü yaptıkları ve kapalı ödedi. Taşıma başka hiçbir mod son yıllarda çevresel iyileştirme çok başarılı olduğu kanıtlanmıştır. geliştirme ortamı için çok önemli olmuştur. Yeni uçaklar da daha az insan uçuş rahatsız gerektiğini daha sessiz ve daha enerji verimli motorlar ile geldi. Hava trafik daha az insanları rahatsız etmek havayolları için yapmış başka bir şey Uçuş yolları eklemiş olmasıdır. Ayrıca uçağın yol açmıştır Düşük enerji tüketimi, karbon dioksit ve azot oksit az yayarlar. Bu karbondioksit ve yolcu başına azot oksit emisyonları da son birkaç yıldır yarıya olduğu hesaplanmıştır. Uçaklar, onları uçan havayolları, havaalanları ve daha iyi bir uçuş ortamı elde etmek için yapılan yetkilileri yapar Bütün bu sanayi. çevre üzerindeki uçağın etkisi dolayısıyla yılda çok daha iyi hale var ve biz temiz bir hava olabilir.

inşa yeni bir plan daha çevre dostu eski olanlar vardı daha, ama sorun daha uçakları inşa olduğunu, ancak eski uçakların aynı sayıda değil hurdaya ama biz uçmak için kullanmak toplamda çok daha uçaklar olacak. Bir çevre açısından en iyi sonuçları elde etmek için yeni tüm eski planı yerini almış olurdu, ama elbette çok pahalı. Daha havayolları sadece örneğin Nova Havayolları ve Apollo seyahatleri olarak çevre dostu uçaklar ile uçmak artık kendi reklam çıkmak. Bu uçaklar, belki bazıları diğerlerinden daha samimi, ama çevreye tamamen zararsız, onlar tabii ki olamaz. Sizinle uçağı sürüş dışında başka yakıt gelmediği muhtemelen sürece hiçbir uçak olamaz.
Toplum

Biz uçağın çalıştıktan sonra anlaşılacağı gibi, biz şimdi içinde yaşadığımız toplumun büyük bir öneme sahiptir. Hızlı bir şekilde başka uçağın bir yerden geçmek için esnek bir araçtır. Biz eskiden bilmediğim olarak uçağın sayesinde, sorunsuz dünyanın parçalarını keşfetmek mümkün olmuştur. Aynı zamanda bize, dünya ihtiyaçlarına keşfetmek, dünyanın diğer tarafındaki arkadaşlarını ziyaret etmek, her tatile dünyada seyahat için büyük bir fırsat verir. Uçakla yolculuk daha fazla insan için ortak olan bir şey haline gelmiştir, ben yurtdışında biz hedefe uçakla birkaç kez ve çoğu kez olmuştur. Ailelerin tatile çıkmak uçağı almak için gittikçe yaygındır.

Hava seyahat de savaşta yararlı bir araçtır, hem savunmak ile saldırı olabilir. Fakat gelişme aynı zamanda bazı olumsuz şeyler getiriyor. Biz bombalar, çay x atom bombası ve hava saldırılarının yardımıyla dünya büyük parçalar silip olabilir istiyorsanız yazık ki, araştırma, bugüne kadar ileri o adamı gitti. Askeri havacılık kabaca gözlem uçuşu, bombardıman uçakları, kovalayan uçak ve nakliye uçakları ayrılabilir. Bunlar düşmanı aldatmak ve hızlı uçabiliyor ve örnek radar için rahatsız olmak için gelişen, farklı özelliklere sahip.
Olumlu savaş durumlarında uçaklar tarafından tek savaştan etkilenen bölgelere yardım malzemesi taşımak için uçağı kullanabilirsiniz olmasıdır. Bu battaniye ve bir gerçekten yollarda sıradan otomobillerde yardıma ihtiyacı insanlara gelmez çünkü o havadan bırakılan diğer ihtiyaçlar ile yüklü uçaklar olmuştur. Sonra uçaklar çok yardımcı oldular. Orada vb aktumottagningar, ameliyathane, hastanelerde olarak döşenmiş uçak da olduğunu ve tek yerel hastane yeterli olmadığı acil ortaya çıkan ve çeşitli yerlere uçabilir.

Uçak olumlu bir şekilde kullanılan diğer örnekler orman yangını olduğunu. Bu bir uçak kullanılabilir ve yangınları söndürmek ne zaman tamamen yıkıldı eski günlerde ormanda ve tarlalarda bir çok kaydedebilirsiniz ABD ve Avustralya, bir çok kullanılır. Uyuşturucu kaçakçılığıyla mücadele havacılık ile yardımcı olur başka bir şey, ABD Hava Kuvvetleri Hercules uçağı smugglande uçaklar ve tekneler aramak için özel bir radar ile yardımcı olur.

Hava Keşif ayrıca havacılık toplumu yardımcı bir şeydir, bu uçaklar hava izlemek ve uyarmak halkı siklon olduğunda ve herhangi bir yerde zaman rüzgarları kasırgalar özel bir radar var.

Uçağın yaratma bireyler ve toplum üzerinde önemli bir etkisi olmuştur. Yüzyıllar kuşlar uçabileceğini olmuştur için İnsanın rüyası vardır. Biz kısa sürede dünyada istediğiniz yere daha iyi teknoloji ve daha hızlı gönderiler, biz ve taşıma malların kabaca bizi alabilir.

based on 34 ratings İlk girişimleri 34 puana göre 5 üzerinden 2.1, uçmak için
| Daha
İlk uçmaya çalışır Oranı


İlgili okul projeleri
Aşağıdaki uçmak ya da uçmak için ilk girişimi ile ilgili herhangi bir şekilde ilk girişimleri ile ilgili okul projeleri bulunmaktadır.

Uçan ilk denemelerini Comment

« | »