.com

Ortaokulu ödev ve denemeler
Arama ödev

Uçaklar

İlk girişimleri uçmak

Uçmayı deneyin yapılan ilk girişimler uçurtmalar ve sıcak hava balonları yardımıyla yaklaşık 1 000 yıl önce Çinliler tarafından yapılmıştır. Avrupa'da, Leonardo da Vinci, bir uçak için ilk tasarımlarını kabataslak; Neredeyse bir kuş kanadı gibi, kanat çırparak bir badem çalışan bir tasarım. O da bir helikopter gibi tasarım ve paraşüt ilk skeçler yaptı. Eğer havada "uçağı" alabilir güç kaynağının her türlü bulamadık çünkü ne yazık ki, o artık kağıt üzerinde skeçler daha Leonardo'nun işti. Daha sonra kroki ve sıcak hava balonları üzerinde denemeye başladı. 1700'lerin sırasında tahrik denemeye başladı yol açan hidrojen balonları, icat. İlk gerçek Uçaklar 1900'lerde etrafında icat edildi pistonlu motorlar, ilk geldi. 1800'lerin sırasında uçan ve havadan daha ağır prensibi ile birçok farklı yönlere deneme başladı.

Otto Lilienthal, muhtemelen serbestçe çıkıp bir planör uçmayı ilk kişi oldu. O farklı modeller üzerinde birçok deney ve ölçümleri yapılan ve aynı zamanda Manning kayma uçuş ile test edilmiştir. Hangi böyle gitti. O bir piston motorlu pervane yardımıyla uçuş teorilerini test etmek sonuna kadar başardı Önce o bir deney sırasında öldü. Girişimleri Fransa ve İngiltere'de aerodinamik çalışmalar ve denemeler da vardı, ama yeterince iyi çalıştı herhangi bir güç kaynağı bulmak için başarısız oldu, çünkü hiçbiri başarılı. Bu buhar motorları kullanımı test, ama hava makineleri daha sonra kaldırmak için çok ağır oldu.

Kardeşler Wilbur ve Orville Wright hakkında bazı bilgiler

Onlar keşfetmek aerodinamik onurunu paylaşmak, çünkü iki kardeş daha adı "Wright Kardeşler" başlığı altında bilinmektedir. Wright Kardeşler Dayton, Ohio'da bir bisiklet dükkanı koştu, ancak uzun tecrübe etmişti ve uçuş eğitimi (Aerodinamik örneğin uçağın etrafında hava akımının çalışmadır). Lilienthal'in ölümü Wright kardeşler yaptım sonra onun planları ile deneme. Onlar Lilienthal deneyin ve sonunda onları ilk planör inşa etmek için izin yapılar aracılığıyla baktı. Bu yapılan ve sonuçları Wright kardeşler büyük bir planı inşa yaptım tarafından teşvik edildi 1900 Çeşitli uçuş oluştu. Onlar birkaç farklı model denemeye başladı ve iki iterek pervaneli bir çift kanatlı yüklü bir içten yanmalı motor tasarladı. Wright kardeşler dünyada ilgi uçağı getirdi. 14 Aralık Flyer 1 ilk girişimi oldu ama Wilbur uçak düştü ki o keskin onun uçağı kaldırdı olarak rehber üzerinde olduğundan, uçak aşağı gitti ama kısa sürede onarıldı.

Kitty Hawk 17 Aralık 1903, uçak, daha sonra için "Afiş" adını aldı motoru ile ilk uçuş oldu. Orville 12 saniye uçtu ve uçuş mesafesi 36.5 metre idi.

3 Mart 1908 tarihinde bir anlaşma Fransız Lazare Weller ile imzalandı. Onlar Lazare Wellers şirketleri satış ve Avrupa'da Wright'ın uçan makineleri kullanılarak ediyorum bitmiş zaman anlaşma belirli beceri testleri yapacak Wilbur Wright oldu ve. Kardeşler Wilbur Fransa'ya giderken açılan aynı anda Amerikan pazarına nüfuz olur Orville karar verdi. 8 Ağustos 1908 tarihinde Wilbur yarışları Hunaudieres onun ilk gösteri uçuşu uçtu. Birkaç aktif havacılar seyirci arasındaydı. Wilbur başladı ve adımlar, birkaç döner yaptı ve 1 dakika ve 45 saniye sonra indi. Uzay nedenlerden dolayı, iş Auvours bir askeri eğitim yere bir kaç hafta sonra taşındı. Aynı zamanda onun Flyer IV için basit bir hangar inşa edilmiştir. 28 Eylül 1908 tarihinde Wilbur arayla 1 kilometre iki işaretleri arasında 24 yarda uçarak 5000 franklık bir ödül kazandı. Feat, Fransız aero kulübün altın madalya aldı. Fransız şirketi üç pilotlarını eğitmek istiyorum Wilbur Avrupa pazarı için ve 50 adet Flyer IV üretmek karar verdi. Bu Pau uçan okula başladı.

Pau uçuş okulu kardeş Katherine ve Orville Wilbur olacak için, Katherine kendi sekreter olarak görev yapar nerede. Bahar 1909 Go Wilbur, Orville ve hava gösterileri bir dizi yürütmektedir ve pilotlar için iki İtalyan subay yetiştiren Roma, onun kız kardeşi Katherine. Mayıs 1909 yılında da ABD Ordusu için tasarlanmıştır yeni uçağı inşa etmek için geri Dayton seyahat. Wilbur uçuş yorgun, Ordu Muhabere birkaç subay yetiştirmek ABD'de kaldı ise satış sözleşmesi, ağustos Avrupa'da satışına devam etmek Berlin'e Katherine ve Orville seyahat 1909 yılında imzalanan sonra. Onlar ABD Ordusu ilk ABD hava makineleri teslim sonra, Wilbur uçuş ve bitki faaliyetlerinden çekilme kararı aldı. O Tifo ateş 1912 yılında öldü.

Bir İngiliz gazetesi Manş üzerinde ilk bayrak 1000 lira ödül koydu. Kazanan havacılık sektörü hızla gelişiyor başladıktan sonra Fransız Louis Blériot Temmuz 1909 yılında rotayı uçtu oldu. Wright kardeşlerin buluş bir başarıydı, adam şimdi ilk kez uçabilir! 1931 toplam 16 yolcu alabilir ve 2 000 metre uçabilir dört motorlar, tahrik ilk uçağı inşa etti. Dünya savaşları korkunç ama Birinci Dünya Savaşı sırasında bir destek bir başarıyla 650 km / s'in üzerinde uçabilen bir uçak 200 km / h ulaşabilir bir uçak dizayn ve ikinci olmuştu uçağın gelişimine verdi.

Uçak

Uçak insanları ve malları taşımak için kullanılan bir uçağın adıdır. Sürücü pilotu aradı. Bir uçak kalktıktan bir havaalanında genellikle iniş. Bir yolcu uçağı, amacı yolcu ve onların bagaj taşımak için bir uçak olduğunu. Bir kargo uçağı mal taşımak için kullanılır. Uçak ayrıca, silahlı ve savaş uçağı olarak kullanılan olabilir.

Bir uçağın kendi ağırlığına eşit bir kaldırma kuvveti ve bir gerilme kuvveti oluşturmak gerekir uçmak için hava direnci olarak en az büyüktür. Aerobatics genellikle tüm uçuş modlarında iyi manevra kabiliyeti için bir simetrik aerofil var için bir uçak özel bile yatar pozisyonda, tasarlanmış. Motor iki tür, pervane motorları veya jet motorları ya vardır. Jet motoru motor havayı sıkıştırmak ve yüksek basınç altında yanma odalarına içine basın kompresör çalışır. Nerede yakıt enjekte edilir ve sürekli olarak yakılabilir. Kanatlar, fin ve stabilizatör, kanatçıklar, dümenin ve asansörün dümen firar kenarı ile hava akımının etkileyen tarafından işletilen uçak. Kanatçıklar, genellikle kanatların ucunda yer alır ve hava dönüşünü kolaylaştırmak için yanal olarak eğilebilir. Fin uçağı hava akımının ve sapma doğru kuyruk yüzgeci kontrol pilot dümen doğru takip etmek olsun. Yatay stabilizatör bağımsız ayarlanabilen asansör, uçağın kılavuz burun yukarı veya aşağı ve kullanıldığında uçaklar artırmak veya saldırı açısını azaltmaktır. Kalkış ve iniş sırasında, arka kenarda kapaklarını açınız. Bu aynı zamanda gezegenin iniş için yavaşlatmak için yardımcı bir yüksek sürükle sağlar. Sen uçak iniş sonrası veya hava yavaşlıyor zaman genellikle kanat üstüne oturur ve kullanılan hava frenleri, ekstra rüzgar direnci alabilirsiniz.

Gelişmeler

Yıllar geçtikçe, uçak daha modern, daha büyük ve daha güvenli hale gelmiştir. Tekniği biraz daha fazla özellik ile uçağı, hemen hemen aynı olduğunu, ancak Wright kardeşlerin buluşları günümüz uçakta kalır. Hiç kimse bir uçak 20 yıl içinde gibi nasıl görüneceğini biliyor. Ben bile daha modern, belki de dükkanlar, restoranlar vb gemide olacağını düşünüyorum. Belki pilotlar bu olmadan uçak var kontrolün vardır

Yeryüzünde uçuş kulesinden robotlar tarafından yönetiliyor. Kesin olan bir şey ve o gelişme devam ettiğini, ancak belki de her zaman en iyi için ...

Uçak Wright kardeşler ilk uçağı inşa zaman aynı yapısı hakkında sahiptir. Açıkçası, bazı şeyler değişti ama temelleri hala aynıdır. Uçağın ana parçalarından biri kanatları vardır. Kanatlar yerden kaldırın ve hava hala kendini korumak için uçağın neden olur.

Uçak ve çevre

Uçak bugün hem çevre ve sağlık açısından tehlike vardır. Bir havaalanı yakınında yaşıyorsanız, bir gürültü gibi uçağın motorlarını duyabiliyorum. Uçak da kirletici bırakın. Buna rağmen, uçak emisyonları daha kötü İsveç'te arazi kirliliği. Bir havalimanlarından mil gazyağı kokusu. Gazyağı ham petrolden yapılır ne ham petrol bir gün tükendi ne olur? Birçok önlemek için çalışıyoruz, ancak hayati olan bir sorudur. Bu nedenle, biz insanların acilen biz başka şekillerde kullanmak bu petrole bağımlı araçlar çalıştırmak için bir yol bulmak zorundadır. Yakıt Ozon tabakasını, yüksek irtifalarda uçan uçaklar, özellikle etkilemektedir uçak da negatiftir. Uçağın geldiğinde bu büyük çevresel tehlikedir. Biz uçağı çalıştırmak için farklı bir yol gelip yoksa, zamanla ozon tabakası zaten daha ince olmak. Ozon tabakası olmasaydı, biz dünya kadar insanlar yandı. Aynı araçlar için geçerlidir, daha biz sürücü, dünya bir gün ozon tabakasının aşırı ısınma olacağını daha artar riski çok incedir. Petrol taşıma doğasını kirletiyor. Bir uçak düştü ise ve nasıl görünüyor? Uçağın parça binlerce yeryüzünde yayılır.

Insanlar çevre kirliliğinin farkına varmış gibi, uçaklar genellikle hibrid tahrik ve katalizörler ve daha fazla otobüs ile daha fazla araba etanol yerine dizel koşmaya başladı, özellikle sonra büyük bir kirleten olarak işaret edilmiştir. Yapılan Öneriler mümkünse daha uzun geziler, tekne ya da trenle yapılması gerektiğidir. Uçuş ve uçak kalkış sayısı her toplantıda bizzat video konferans, yerine karşılamak büyük kullanım uluslararası diplomasinin biraz sayesinde aşağı düşmüştür. Aynı zamanda uçak endüstrisi daha çevre dostu uçağı geliştirmeye çalışıyoruz daha fazla odaklanmak. Günümüzde pek çok havayolu, havaalanı, havacılık endüstrileri ve devlet kurumları havacılığın çevre performansını artırmak için büyük yatırımlar ve bu uçan en hızlı lider taşımacılık, çünkü yaptıkları ve kapalı ödedi. Taşıma başka hiçbir mod son yıllarda çevresel iyileştirme çok başarılı olduğu kanıtlanmıştır. Geliştirme ortamı için çok önemli olmuştur. Yeni uçaklar da daha az insan uçuş rahatsız gerektiğini daha sessiz ve daha enerji verimli motorlar ile geldi. Hava trafik az insanları rahatsız etmek havayolları için yapmış başka bir şey Uçuş yolları eklemiş olmasıdır. Ayrıca uçağın yol açmıştır Düşük enerji tüketimi, karbon dioksit ve azot oksit az yayarlar. Bu karbondioksit ve yolcu başına azot oksit emisyonları da son birkaç yıldır yarıya olduğu hesaplanmıştır. Bütün bu havaalanları ve yetkililer daha iyi bir uçuş ortamı elde etmek için yapmış, onları uçan uçakları, havayolları yapan sanayi vardır. Yıl çok daha iyi olur ve biz temiz bir hava olabilir üzerinde çevreye uçağın önemi dolayısıyla bulunur.

Yeni plan daha çevre dostu eski olandan inşa ederiz, ama sorun daha uçakları oluşturur, ancak eski uçakların aynı sayıda değil hurdaya ama onun yerine biz uçmak için kullandığınız toplamda daha fazla uçak haline olmasıdır. Bir çevre açısından en iyi sonuçları elde etmek için yeni tüm eski planını yerini almış olurdu, ama bu tabii ki çok pahalı. Daha havayolları sadece örneğin Nova Havayolları ve Apollo seyahatleri olarak çevre dostu uçak ile uçmak artık kendi reklam çıkmak. Bu uçaklar, belki bazıları diğerlerinden daha samimi, ama çevreye tamamen zararsız, onlar tabii ki olamaz. Sizinle uçağı sürüş dışında başka yakıt gelmediği muhtemelen sürece hiçbir uçak olamaz.

Toplum

Biz uçağın çalıştıktan sonra anlaşılacağı gibi, biz şimdi içinde yaşadığımız toplumun büyük bir öneme sahiptir. Hızlı bir şekilde başka uçağın bir yerden taşımak için esnek bir araçtır. Biz eskiden bilmediğim olarak uçağın sayesinde, sorunsuz dünyanın parçalarını keşfetmek mümkün olmuştur. Aynı zamanda bize, dünya mm keşfetmek, dünyanın diğer tarafındaki arkadaşlarını ziyaret etmek, her tatile dünyada seyahat için büyük bir fırsat verir. Uçakla seyahat daha fazla insanın ortak bir şey haline geldi, ben yurtdışında biz hedefe uçtum birkaç kez ve çoğu kez olmuştur. Ailelerin tatile çıkmak uçağı almak için giderek yaygındır.

Hava seyahat de savaşta yararlı bir araçtır, hem savunmak ile saldırı olabilir. Ama gelişme aynı zamanda bazı olumsuz şeyler getiriyor. Biz bombalar, çay x atom bombası ve hava saldırılarının yardımıyla dünya büyük parçalar silip olabilir istiyorsanız yazık ki, araştırma, bugüne kadar ileri o adamı gitti. Askeri havacılık kabaca gözlem uçuşu, bombardıman uçakları, kovalayan uçak ve nakliye uçaklarının ayrılabilir. Bunlar sürekli düşmanı aldatmak ve hızlı uçabiliyor ve örnek radar için rahatsız olmaya gelişmeye farklı özelliklere sahiptir.

Olumlu savaş durumlarında uçakların tek savaştan etkilenen bölgelere yardım malzemesi taşımak için uçağı kullanabilirsiniz olmasıdır. Bu battaniye ve bir gerçekten yollarda sıradan arabalar yardıma ihtiyacı insanlara gelmez, çünkü daha sonra havadan bırakılan diğer ihtiyaçlar ile uçakları yüklemiştir. Sonra uçaklar çok yararlı. Orada vb aktumottagningar, ameliyathane, hastanelerde olarak döşenmiş uçak da ve yerel hastane yeterli olmadığı durumlarda acil durumlar ortaya çıkan ve çeşitli yerlere uçabilir.

Uçak olumlu bir şekilde kullanılan diğer örnekler orman yangını olduğunu. Bu bir uçak kullanılabilir ve yangınları söndürmek ne zaman tamamen tahrip edildi eski günlerde ormanda ve tarlalarda bir çok kaydedebilirsiniz ABD ve Avustralya, bir çok kullanılmaktadır. Uyuşturucu kaçakçılığıyla mücadele havacılık ile yardımcı olur başka bir şey, ABD Hava Kuvvetleri Herkül uçağı smugglande uçaklar ve tekneler aramak için özel bir radar ile yardımcı olur.

Hava Keşif ayrıca havacılık toplumu yardımcı bir şeydir, bu uçaklar var kasırgalar ve fırtına herhangi bir alanda üzerinde rüzgarlar zaman kamuoyunu hava izlemek ve uyarmak özel bir radar var.

Uçağın yaratma bireyler ve toplum üzerinde önemli bir etkisi olmuştur. Yüzyıllar kuşlar uçabileceğini yapılmış için İnsanın rüyası vardır. Daha iyi ve daha iyi teknoloji ve daha hızlı gönderiler, biz eşya taşımacılığı ve kısa bir süre içinde hemen hemen her yerde istediğimiz dünyada bizi.

based on 40 ratings 40 puana göre 5 uçak, 3.7 out
| Daha
Puan Uçağı


İlgili okul projeleri
Aşağıdaki okul projeleri uçaklar ile ilgili ya da uçakla ilgili herhangi bir şekilde vardır.

Airplane Comment

|