.NU

学业和论文中专
搜索功课

该车的历史

主题: 社会技术
| 更多

背景:

第一辆车是一辆三轮马车的蒸汽,法国工程师约瑟夫Cugnots发明于1769年的最大速度低距5km / h时,发动机只能在一个时间去四分之一。 在1700年的汽车是不是一辆车,但更多的是“装饰”。

在19世纪初调整理查德Trevethick在一起的汽车,可以运行为14公里/小时的最高速度。 二十年后,公交车发展到去蒸。 但随后的车辆沉重和难以控制。 但去20公里每小时反正。 事故频繁发生,没有任何法律。 1844年法律生效,这是有关机动车辆道路力量能有一个rödflagga,法律被废除第一千八百九十六

1860接过法国人让·约瑟夫·艾蒂安勒努瓦专利内燃发动机,搭载lysgas。 在1863年安装在一辆汽车。 几年前,他们曾试图把内燃发动机,但该车在服务差。

四冲程发动机表明法国工程师阿尔尤金博代罗莎于1862年在该发动机有一个燃料混合物点火之前进行反应。
1878年更新了发动机和尼古拉斯·奥托·尤金兰根表现出的最新型号。 在1885年的记者提到汽油发动机,从两个不同方向的版本。 一个名字是Deimler,另一个是卡尔·本茨。 就在那时人们可能会叫车车。 1889年吹响Deimler产生3.5马力一部两缸发动机,而是搭载了离合器和齿轮。 这两个后来的车辆和奔驰以往的设计进行了utrusade与差速器齿轮。

第一四轮汽车模型在奔驰赞助建于1893年,他是第一个已知的腭增加。 这款车是很容易制造,因为它共生产135stycken。 两位设计师勒内·潘哈德和埃米尔列娃儿子接管戴姆勒的新车在1889年一个是设计得非常好,所以他们打算用同样的概念更多的旅行车般的版本。 1890年后的一年做了一个尝试这是不达预期,一车kuggaxel和齿片。 该发动机是两缸,并放置了车,这使得它更安全的过弯。

用最快的速度变得越来越他们开始尝试与迄今只有一杆替代控制系统。 1898年推出的车型潘哈德的车轮。 解决方案也来到了车轮悬架。 充气轮比车轮橡胶圈左右比较好。 1886年生产的汽车用行星齿轮弗雷德里克兰彻斯特的硬壳式机身。

其中bilhistoriens更可疑的汽车品牌可能是奔驰。 奔驰被命名为奥地利顾问,埃米尔·耶利内克的女儿。 他担任销售代表占到戴姆勒和专业化生产,以满足富裕客户。 奔驰汽车经常与回扣,黑幕交易和任何形式的买卖歪售的连接。 这不是通常人们能买得起车Jellineks。 他赢得了他的钱通过非法手段。 在1900年,他们开始与未来的汽车。 一览无余的形状,鼓式制动器的滚筒内部制动蹄,盘式制动器和spykern,前轮驱动。 许多人声称,汽车的适当的历史始于亨利·福特和他的汽车。 自1903年以来,它已生产的汽车在他自己的和1908年10月开始了T型车销售。 彻底改变了整个行业的汽车。 这款车是适合每个人的钱包。 每十个生产的汽车销往了福特。 在1919年又推出了T-福特跑车,而它们已经卖出难以想象15miljoner份。

第一次赛车比赛

扩展汽车行业有它的地方的荣誉在法国。 那是当然,这里的比赛进行到汽车比赛在世界上举办的。 21种不同的fordoskonstruktioner参加。 赢得由于diskvaliserades车。 违反有关设计条件竞赛规则。 这是一辆马车搭载蒸汽赢得。 因此,而不是归因于两个共享胜利来了以后,凡在标致和潘哈德。 他们来到在同一时间对126公里每小时的旅程。

结论:

在汽车历史的开端,该车更像是一个装饰品,如果你运行它,所以它并没有这么快。 由于法律并没有开发这么多的事故,虽然我们有很多意外了。 当法律传来的汽车比较发达,去得更快。 什么是显而易见的,甚至那么法律就来了。 在更多的汽车,使得更多的开始运行。 车太昂贵(即在过去的货币较高)。

思考:

与汽车的历史已经工作教会了我很多东西。 这是正确的冷静和回头看的时候,看到现在和当时的区别。 请记住,该车也不过才距5km /小时 而现在它去150公里每小时约。 和赛车在300公里/如果不是更多。 有什么区别反正超过100公里/小时 它是和思考现在了几年,觉得他们去100公里每小时以上。 然后,你可以只走到今天,从树林到斯德哥尔摩2.5-3timme 6-7timmar之间发生。

based on 28 ratings 这款车的历史,2.4出5基于28评级
| 更多
汇率车辆历史


相关学校项目
以下是学校的项目涉及汽车历史,或以任何方式涉及到汽车的历史。

评论车辆历史

« | »