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飞机

主题: 运输方式发明
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飞机的历史

这是达芬奇谁开始思考如何飞行机会是什么样子。 他甚至提供有关直升机是如何工作的第一个想法来了。 但它是一个瑞典的名字伊曼纽尔斯威德伯格谁提出的第一个草图与螺旋桨状装置。 这事发生在1716 。花了,直到1783才第一次被人上面行驶的船只在地上,但〜。 这是兄弟蒙哥尔谁成功。 该工艺是热气球。 在1800年,发明了许多工艺抬离地面。 这些车辆的例子是气球和飞艇。 任何比空气重的车辆在永​​承担。 第一个男人谁制定了基本原则,这样的工艺是英国人乔治·凯利被认为是飞机的真正发明者。 他们大多数在19世纪的基于捏造的蒸汽引擎,就没有那么顺利。 1890 exprementerade法国人克莱门特阿德与ångamskinsflygplan,并成功地飞到60米。 然后就开始想了空气动力学,这将有助于翅膀进行飞机和许多尝试与滑翔机后,德国人奥托李林塔尔成功。 他继续与他们英语莱特兄弟他的工作。 1903年12月17日是一天,经过多年的奥托思维的兄弟成功地飞行史上的第一次成功的飞行。

这是不是之前有许多不同功能的飞机后的第二天多年。 第一个北欧的飞行员是丹麦人雅各布基督教Ellehammer谁在1904年驾驶一架自制飞机。 五年后,路易Bleirot设法让干横渡英吉利海峡的飞机。 此外,还有两名瑞典成功的飞行员。 一个是卡尔Cederstrom在1910年即把第一次飞行证书,在瑞典,是第一个横跨厄勒飞。 二是图林以诺谁创立的航工业于1914年,第一次世界大战是一个完整的飞机战。 每个国家都有飞机产业,它是攻击其他国家的好方法。 在战争开始时只有二,三翼机,但在第一次世界大战的结束已经制定了envingat飞机。 这不只是说这是他们也取得了速度高达200公里/小时的变化。 该计划也用于平时如 人的交通。 许多航线被打开,机场建成。 一个重要的年份是1924年,然后飞到第一次世界范围内。 1927年查尔斯·林德伯格成为第一个飞行员独奏飞越大西洋。 这架飞机不再是单一的发动机,但很快就被每双引擎飞机。 它始建于大型飞行船,这可能对水的起飞和降落。 在1900年代,飞艇研制,主导乘客的运输。 但没过多久,更大,更快,更安全的飞机接手客运了。 在第二次世界大战期间,飞机是在技术方面的一个重大突破了。 时间不长,织物覆盖面在空中窃喜。 现在,它是轻金属要紧。 它也完成了与翼的支持。 该计划变得更加技术和放在更高的要求飞行员比以前。 这不是一个轰炸机在战争中炸毁的城市和基地的重要组成部分特别困难。 无线电设备和非常详细的仪表盘包计划。 在因为这是喷气发动机作为发动机在1939年的地球历史上最伟大的发明是德国亨克尔He 178飞机发明出来大约在同一时间在英国和德国,这要归功于间谍。 这架飞机又回到了乘客。 但它现在得到了她的大突破。 经过一段时间的流逝运输航班也彻底喷气发动机,但主导很长一段时间的推进器。 所有的战斗机在一次操作,前后历时不超过,直到1947年的火箭动力贝尔X-1由美国前达到超音速。 第一个喷气式客机是德哈维兰彗星1,但它被采取了由于多次失败。 不过,也有一些成功的喷气发动机飞机,如 法国Caravelle酒店,美国的道格拉斯DC-8和波音707现在有可以超过500人收到大量大型喷气式客机。 但是他们有速度有限。 按:欧莱和Andreas

飞机的历史

他们的空气动力学翼支撑的飞机。 这架飞机因机翼下更高的压力。 当今几乎所有的飞机都是单翼机。 这意味着它是envingande不像双翼其中有双翅膀。 您可以控制​​方向舵的飞机,并使用稳定的表面得到稳定。 有三个选项卡,一个用于控制的高度,一个控制所述波导和一个倾斜的平面上。 什么支配的高度是位于飞机的后面部分中的电梯,或整个水平面变量。 谁就控制了波导的舵。 斜面是Skrevrodren。 有的翅膀有向后的技巧和翅膀等你会发现大部分的军队与他们越来越多的定期客运航班。 回尖端对准更高速度的平面。 一架飞机不能携带任何金额,但什么决定了它可以解除是机翼的表面轮廓,攻击力和速度在空中的角度。 当你起飞和降落这种货机,改变机翼剖面。 它可在大型飞机的襟翼。 也有一些翅膀,吸空气撒谎,扰乱了空气动力学抽吸装置。 现代飞机都建立轻合金,但超音速喷气机内置最钛和塑料层压板。 重要的是,所有的飞行员和客舱必须进行气密性和清晰的高压力,因为它得到当飞机在高空。 存储在机翼大型客机的燃料。

螺旋桨。 螺旋桨通常由2-4叶和轻金属。 这也是显而易见的气动堆积。 叶片往往也被自动重配置,因为在doluftmotsånd尽可能在故障的情况下。 您也可以把刀片,这样有助于减缓着陆。 螺旋桨飞机只能去速度可达750千米/小时。 它是速度快于螺旋桨的效率急剧下降。 作战任务后,军用飞机或战斗机分为四组。 这是

•攻击机

•轰炸机

•狩猎飞机

•和侦察机

军用飞机不仅比以前快了,但也更先进。 但是也有一些通过电子控制的知名度,并且经常有针对性的导弹。 在瑞典,我们已经全部群体的一部分计划,除了轰炸机是我们的JAS-39鹰狮。 一名战斗机飞行员与地面保持联系,告诉我发生了什么。

飞机类

不同的飞机类型分为不同的类别。 如今,它已推出了新的班级,因为利率已经上升。 不同类别的亚音速飞机,超音速飞机,超音速,超音速飞机和高超音速飞机。 也有重量等级与允许在飞机上不同的权重。 对于轻型飞机,这架飞机的重量可以没有5700多千克。 对于类超轻型飞机属于飞机重量不超过1000千克。 滑翔翼可以穿推出,落在脚的轻型飞机。 有一种方法,以飞机进行分类,这是VTOL-和短距起降计划。

垂直起降代表垂直起飞和着陆,这是瑞典的一个垂直起飞和降落。

垂直起落计划通常是喷气动力和接通由喷气发动机的朝向地面与飞机起飞。 相反的是真正落地。

短距起降代表短距起飞和着陆是短距起飞和降落瑞典。

只用机翼升力起飞和土地椅子计划。

安德烈亚斯Petterson的

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