.NU

学校中专工作和论文
搜寻功课

克里斯蒂安斯塔德,早期发展

主题: 地理
| 更多

克里斯蒂安斯塔德始建于1614年由丹麦客户克里斯蒂安IV.Kristianstad是吸蜱城市后,使其难以发展工业或越来越现代化。
1847是一个品牌在克里斯蒂安斯塔德,这一年发生的两个事件,使得克里斯蒂安斯塔德可以开始发展。
- 2月8日来到了克里斯蒂安斯塔德不再被视为打勾的城市。
- 6月5日,有一场毁灭性的火灾,它完全摧毁西南部克里斯蒂安斯塔德的。

这两个事件都导致了狂热的活动,重建了被烧毁,并开始拆除旧城墙。

为城市发展的另一个重要因素,已在县委,县政府的立场。
(居住城市=城市,州长,住房资深人士)
- 作为县城是很重要的。 省长吸引了众多重要的会议/会议有重要的和雄心勃勃的人,而且使它更好地为克里斯蒂安城市。

在19世纪中叶由通信和产业化发展增强发展起步。
(来源:新克里斯蒂安斯塔德2000第9页)

社会现代化

变化的最重要的因素来早1809年 - “新闻自由法”1810年通过 这提供了开放的社会辩论,这后者又意味着社会反对自由主义方向的机会。
当奥斯卡我成为新的统治者,改变了很多在社会上,如:
- 1842年,学校的古老连接到教堂开始溶解
- 1847年,可怜的调控得到了新的社会政策方针,包括童工被禁止。
而在19世纪50年代扩大了personiga自由的国度移动。

大约在同一时间提高妇女地位的国家,例如:
- 对于男性和女性平等的继承权。
- 未婚女性超过25年了适用于已经成熟的权利。
- 小学学校开设了妇女。

1847年,一个新的工厂和手工艺品法规和行业监管。 他们希望公会系统将会解散,而国储取消。
(Skråväsende=一föräning谁做肯定有不一样的类太多的工匠,也采取了许多兽医的照顾。)
但行会仍然有和决定最工艺品的形式在1864年1847年至1864年之间的时间称为“统一期”
(来源:新克里斯蒂安斯塔德2000第152页)

在通信开始

这条铁路来到克里斯蒂安斯塔德第一千八百六十五
第一Scanian铁路公司被评为“Christianstad和HessleholsJernväg,漕河泾开发区。 但事实并非如此兰斯克鲁纳先生很久以前 - 赫尔辛堡铁路,L&HJ打开。 前一年在外面,也被打开斯塔德-Eslöv铁路YHJ的比赛。
有后,但直到19世纪70年代中期进一步私营铁路被打开之前。
- 在1864年十二月,它已​​经过了这么久的铁轨铺设Hässleholm不久之后我们可以测试驱动器。
- 12月21日测试运行的铁路机车“克里斯蒂安四世”牌机车2号,“卡尔十五”后,里面传来。
- 铁路建设者/绘图员“克拉斯Adelsko”
(来源:新克里斯蒂安斯塔德2000页183)

与1901年至1919年,这是“hästomnibuss”,这构成Långebor和克里斯蒂安斯塔德站之间的唯一正规的运输。
这是瑞典的第一条铁路国有公交线路,而在城市克里斯蒂安斯塔德的第一道防线。
这条路线是有两辆车,但是当超过Helgaå桥已经完成,并最终同意在门口站克里斯蒂安斯塔德,长期和忠实服务于克里斯蒂安斯塔德后取消hästominbussarna。

在那里,1928年11月6日,贡纳尔·佩特森的新镇线后。
贡纳尔Petterson的是该公司的唯一所有者于1936年。
他开始用巴士,那里有空间,22名乘客。
该生产线有一个相当大的距离去旅行,并花了很长的时间去旅行这么长的距离,并与总线频率不能过多考虑。 但是,尽管少数乘客本来是在公交车上,公交车已经在短短5周转发8000人次。
但是,1940年12月6日,一线城市和它的整个7巴士公司上下,“约翰逊的AB公司之一”。 1942年,更名为“城际AB”

巴士服务成为一种非常流行的通信手段,后来在全国范围内迅速扩大!

| 更多
率克里斯蒂安斯塔德,早期发展


相关功课
以下是学校的工程人员,克里斯蒂安斯塔德,随着发展开始或谁是莫名其妙地与克里斯蒂安斯塔德的关系,开始发展。

评论克里斯蒂安斯塔德,早期发展

« | »