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主题: 交通方式
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当你谈论在车辆环境问题是有害排放物的第一个思考,还包括其他方面是重要和严肃的。 这是噪声和振动是常见的,特别严重的城市中心之一。

空气污染

90%的城市空气污染来自汽车。 汽车尾气中含有万吨有害于人类,动物和植物的气体。 那些谁主要处理是一氧化碳,氮氧化物,碳氢化合物,臭氧,铅和颗粒物质。 由于其对臭氧层,这有助于加剧温室效应的效果尽管二氧化碳是公认的。
汽油动力的汽车捐献所有这些气体,而柴油车在首位喷涌的氮氧化物和颗粒物。
但仿佛这还不够,它包含车辆废气排放,其他污染物如二氧化硫,二溴乙烷,二氯乙烷,苯,甲苯,二甲苯,甲醇,乙醇,乙醛,丙烯醛bensapyren,bensaantracen,乙烯,丙烯和甲醛。 有很多奇怪的科目,大多数人甚至不知道它们的存在,更不用说它们是如何影响我们人类的。
在人类中,第一个气道和肺部的排气损坏。 哮喘发作加重。 废气中的一些物质是致癌物质,有些可损伤神经系统。 它首先是柴油废气为致癌物质。 废气也意味着一个普遍变得更累,hängigare,更容易生病。 他们还可以刺激眼睛和他们的气味,一般肉麻。

汽车尾气的主要伤害

主题损伤
一氧化碳障供氧疲劳,注意力难以集中。
氮氧化物呼吸困难,材料的降解,酸化。
臭氧植被破坏,降解材料。
铅血压升高,脑损伤,受损的表现。
烟尘损害呼吸道,肺癌。
烃类癌症,有助于臭氧的形成。
国家环境与健康实验室进行了人是如何由空气污染困扰的调查,发现64%的人在斯德哥尔摩内城是由废气困扰,而只有46%的郊区感到困难。
大量的流量和不均匀的执行使得城市中心特别脆弱。 此外拉到空气污染周围环境进入城市中心,因为密集的居住和交通加热的空气,形成对区域的举动。
汽车尾气也有助于结垢和建筑物,雕塑,和其他对象的腐蚀。 它主要的硫氧化物导致这种而且二氧化氮,二氧化碳和一氧化碳有助于击穿。
击穿推移越来越快的多时间的推移和保存在斯德哥尔摩的老城区只有石器的费用估计为60-80亿美元。
为了防止过度的有害气体的人有限制过多的一氧化碳和氮氧化物,可以是空气中的一套。 在哥德堡,估计有20000人住在限值氮氧化物超标那里的街道和4000人一起生活的限值一氧化碳超标那里的街道。

噪声

汽车连噪音是一个问题。 它没有给出直接观察到的损害,但长期来看,它是危险的。 研究表明,天天动听的是心脏速率增加。 它还认为,消化和排便都受噪音影响。 噪音也会让你变得更累,更难以集中注意力。 干扰然而相对的。 不同的人可能会认为同样的声音不同令人不安。

能源

发送到发动机的能量,只有1/3,是用来维持车辆的速度,并增加它。 1/3被引导远离由所述冷却系统和1/3被遗失在废气中。 那里有很多你可以做,以减少废气排放。 通过精简引擎将能够使用更多的能源以维持动力和更少的能量喷出有害物质。

燃料

大多数汽车无铅汽油,但旧车也可以blyberikad汽油。 无铅汽油比的铅更环保。 铅代替已经加入的钠或钾的化合物,其危害较小。 也有环保的汽油,其中包含更少的硫和苯的少。 自1989年起,而且在瑞典所有的汽车装有催化转换器,被称为催化剂。 催化转化器,从汽车清洁比电锯或外侧的排气排放,但排放量仍然大得多。
公交车使用柴油的居多,但最近有天然气公交车已经变得越来越普遍。 天然气是不是破坏环境的汽油和柴油,但它不知道,如果它给任何副作用。

在大多数汽车坐在那里只是一个人。 这是钱一个令人难以置信的浪费,环境和能源。 由几个同车或旅游巴士,甚至更好电车/地铁一个城市里面去的时候会节省非常多的能量。 最优选地,可以采取骑自行车或步行,节省迄今为止最节能。 如果你是一个长一点,你可以坐火车来代替。 这列火车是迄今为止最清洁,最节能的选项长途旅行,除非你是非常艰难的,步行或骑自行车。

铁路

这条铁路在许多方面运输的最佳方法。 它是节能,操作简单,环保,实用。 另一方面,代价不菲。 环境可能会大大受益由它减少了铁路旅行的价格,所以,即使普通人也能买得起去。
在瑞典最繁忙的铁路网是目前11236公里长。

污染

电气化铁路没有直接的空气污染,但电力是生产时,污染物时有发生。 如果电力是由煤,石油或核电厂产生的​​。 柴油动力机车提供相同的污染物另一个柴油动力车。 查看交通上面的部分。

噪声

火车隆隆非常多,但因为他们去一个一个和如此高的速度几乎不困扰,只要你不从轨道3英尺生活。

燃料

今天,大多数的机车去电在瑞典,而且柴油变种停电或特别行动在那里。 内燃机车喷涌出大量废气,共计火车是不容易的重量移动。 发动机燃用煤炭为蒸汽动力机车前进。 这种方法最终被放弃。 该电力机车通常非常环保,但如果产生电力的方法不好用,它们可以是真正的污染。

能源

因为他们把如此大量的乘客在一次火车是非常节能。 他们在轨道上运行还意味着很少有摩擦。 通过铁路运输的货物需要在理论上只有在电动模式下,1/7的能量是公路运输。 如果机车是柴油动力要求更多的能量,但仍比车少。

飞行

飞是显然避开最快的方法,如果你没有在检查和其他随机预约计数。 然而,这是运输中最昂贵的,高能耗和对环境有害的手段。

污染

一架飞机提供基本相同的污染物如汽车,虽然在非常大的数量。 这些污染物包括但并不像那些从一辆汽车,因为他们住得很远,在空中直接,但从长远来看,他们是由酸雨和不断恶化的臭氧层标记。

噪声

空中旅行是喧闹的,本身非常多,当它飞过去,或起飞或着陆时,却因为有相对较少的飞机飞行的同时,它不是特别讨厌的,只要你不住毗邻机场,这是非常不寻常的。

能源

以前只用螺旋桨飞机,但现在已经切换到喷气发动机上的所有大型飞机。 的优点在于它很容易。 它吸引燃料的令人难以置信的大量的缺点。 使发动机更有效,并减少燃料消耗现今提供发动机与风扇的燃气涡轮机,​​从而增加气流,从而在推力驱动。

海上交通已不再像从前那样重要。 如果一个人拥有的海洋,它是常见的飞越,因为它的速度要快得多。 跨越海洋还是乘船货物运输,除非是必要和紧迫。 运河船和游艇的现象相当普遍。

能源

有几种不同的方式,船只可以继续前进。 其中有些是环保,有的则是不环保。 一个也可以,例如玫瑰,它不走速度非常快,而且非常乏味,如果一个是长片。 然而,这是环境友好的。
帆船也很环保,但不是非常快,而且非常依赖于天气如何等等。
最常见的是现今的船只通过某种类型的油驱动。 这些提供大量的废气,但总是比那些用手臂或风力发电走得更快了不少。
汽船现在非常罕见的,但接着燃煤形成的蒸汽推动船前进与涡轮的帮助。

污染

小船上涨或炸毁的风使得在自然界没有任何污染,而油为动力的船脏的两种方式。 首先,废气,这是相同的任何其他石油燃料或汽油动力车辆。 此外,它常常发生船只漏油入水,或油清洗船提供。 这是所有的植物和动物的生命在水中非常危险的。 动物游进油很难挣脱并从干净的油,粘和危险的。

噪声

油动力船听起来很多,但几乎没有人打扰,因为他们出门就在那里没人住的水。 一些规模较小的快艇,然而,放出大量的群岛和渠道的噪音,但他们没有这么多,是几乎不成为问题。 在划艇和帆船听起来好像不多,我需要大概都不带上来。

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