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主题: 运输工具发明
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汽车

简介 - 概要:
卡尔·奔驰制造了第一台以汽油为动力的汽车在1885年,之后他后来与戈特弗里德·戴姆勒合并奠定了德国汽车业的基础在1886年。
开发一直进展非常快,给我们的车,我们今天比50年以前安全多了。
是什么力量使得汽车的安全以及你能想到的,保持你的车尽可能安全的?

Fakt阿德尔:
皮带,我们在车上,以确保您的身体受到抑制尽量轻柔的崩溃中最重要的保护措施之一。 它让你在车上,防止身体被抛向仪表板。 安全带减少受伤或高达70%杀死的风险。 尼尔斯·博林发明了三点式安全带第一千九百五十九

轮胎:
在冬季轮胎胎面深度应至少为3mm时,在夏季至少1.6毫米。
但是你应该有一个至少有4毫米的胎面深度的轮胎,因​​为它已经在打滑在3-4mm的风险。 混合夏季和冬季轮胎是危险的,而且,你可能会被罚款。 都是10岁以上,你应该改变他们的轮胎。 用最胎面的轮胎最好有汽车的后部,打滑的风险越低。
防滑钉胎可以使用10月1日,30april。 三月1december-31:过冬的要求。

刹车
在车上,你有两种不同的制动系统。 行车制动和驻车制动。 刹车帮助你停止你的车一样,比方说,在路上或提前事故对驼鹿不同的障碍。 和停车时。 新的汽车已经开发出一种新的系统,称为ABS(防blockier系统),这意味着刹车不锁了起来。 它可以让你控制在强力制动和制动过程中降低打滑。 您应该检查定期让您的前轮比后轮制动难以避免转向过度。

行车制动器是由力控制,以使用的制动流体在制动踏板。
它来跟踪,这样,如果你有一个旧的车在那里可以得到刹车失灵的制动液不泄漏是非常重要的。 在较新的汽车,我们有制动液的备用线向制动作用于一些车轮。 制动液应两年更换一次。

驻车制动的目的是保持汽车在你想要的地方。

安全气囊
安全气囊保护驾驶者和前排乘客。 每个人都应该记得不要坐得太近,对自己的安全带,否则可能造成严重的伤害。 记得在安装儿童座椅时,要拔掉它,这是非常危险的,否则!
在较新的汽车,也有侧面安全气囊。
对安全气囊充气,必须要求在飞行20-30km / h的碰撞。

帽子
主盖防止颈部受伤。 这个想法是,头部保护将轻声接收头的碰撞,防止颈椎疼痛和颈椎过度屈伸损伤。

在车内的儿童
婴儿座椅,拧紧远离面板与座椅安全带。 婴儿座椅是用于儿童0-9个月。 不要忘了断开安全气囊!

面向后的汽车安全座椅是儿童年龄7månader,4y.o .. 它可以让您能够安装后排和前排,但请记住,在framstätet倾斜朝向仪表板和安全气囊被禁用。 在后座上应偏向乘客座椅靠背。

加高座椅/增高座椅大约4年的时间135厘米长
该辅助座椅应使用如果座椅没有头枕后部。

环境安全:
运行环境的安全,你可以选择购买环保车,如果你能负担得起。
否则,你应该想想如何运行来代替。
切勿停止,利用发动机制动和行车不空转,对气体O保持高速稳定的极限压力下运行,改变了早期和运行在尽可能高的档位越好。 使用加热器和定期检修您的爱车。
选择车用催化转化器,因为它清除出来的废气中的有害物质80-95%。
最后:
你有机会选车与牵引力控制系统,这是一个明智的选择,以得到他们的手。
牵引控制系统可以显著字面上感觉的汽车电线,并立即通过一个或多个车轮调节过程减慢,降低事故的风险很大。
你有没有在车上看了这么重要的是Ø牢记坚定不移地并尽量向前和尽可能低拧紧。 否则,它可以飞着高速,即使在温和放缓。
在你坐下来开车,你应该检查车子的灯光,转向和制动系统的工作。 调整座椅和后视镜。 您还应该确保留意控制灯光和仪表驾驶时为他们提供在运行中,汽车和它的所有组件的重要信息。
请务必加油时要检查制动液,电瓶,机油,冷却液和清洗液。
选择安全的汽车,Folksam有他们写的说明汽车的统计数据和页。
按照交通规则。

Diskussionsdel:
在今天的汽车都设计有吸能区(前和后),ABS,更安全的安全带,安全气囊和很多其他的功能,是对我们的安全。 天天科技发展,我们得到新的安全功能,以确保我们不会睡着的轮跌,不开车太靠近绿化车。 汽车仅在几年前存在于科幻电影已经成为或正在成为现实对我们而言,如环境安全车AirPod一*,希望这将很快出售给个人。

驾驶培训变得更加困难比以前,但很多它可以帮助我们保护自己和我们的同胞通勤交通。 如果没有得到这些知识,我们将与汽车交通非常危险。
大部分的流量也比较安全,当你从人们的错误中学习,这是一个面积特别容易发生意外让检查如何与这样的立法修改的帮助下对其进行更改。
对于汽车的需求变得一年比一年更难。

东西会是安全的,如果它推出的航空运输系统,确保飞机不会相撞。 创建一个类似GPS的系统,该系统确保了速度限制观察到,在所有的汽车都在,在谁获取运行时,例如交叉点相互作用,防止崩溃,并控制其中的汽车消耗最少的燃料和以这样的方式驾驶行为对环境安全的方式。
但完全依靠计算机化的系统还可能是危险的,该系统应能够去开启和关闭。

全车将有一个大的krockkudds系统,使其炸毁成一个大气球坠毁在用泡沫橡胶触发了车内保护气囊的乘客。

大部分的安全性也取决于你的经验和环境,如反应距离和制动距离。 你的文档编写这样就可以防止或减少事故的发生。

塞巴斯蒂安Piliman

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