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飛機

第一次嘗試飛翔

作出嘗試飛行的第一次嘗試是由中國的約1萬年前風箏和熱氣球的幫助。 在歐洲,達芬奇勾勒的飛機第一次設計; 杏仁供電設計,拍打著翅膀,簡直就像鳥的翅膀。 他還做了一個直升機般的設計和降落傘的第一個草圖。 不幸的是,這是萊昂納多的工作時間不超過在紙上素描,因為你找不到任何形式的電源,可以在空氣中獲得的“飛機”的。 後來開始勾畫和實驗上的熱氣球。 在1700年發明了氫氣球,導致開始推進實驗。 第一個真正的飛船來到先用活塞式發動機,這是圍繞1900年發明的。 在19世紀末期開始試驗在許多不同的方向上飛行,並與原則,比空氣重。

奧托·李林塔爾可能是第一人飛自由浮動滑翔機。 他做了許多實驗和測量不同的車型,也測試了曼寧的滑翔飛行。 其中又以這樣的。 之前,他設法結束與活塞發動機推進器的幫助下測試飛行他們的理論,所以他在實驗中喪生。 嘗試也是在法國和英國的空氣動力學研究和試驗,但沒有成功,因為它未能發現已經足夠好了所有電源。 它測試了使用蒸汽發動機,但空氣的機器變得太重解除即可。

關於兄弟威爾伯和奧維爾·賴特的一些資料

的名義下“萊特兄弟”的兩兄弟更廣為人知,因為它們共享榮耀探索空氣動力學。 (空氣動力學空氣繞流的研究,例如飛機)萊特兄弟跑在俄亥俄州代頓市一家自行車店,但曾長期試驗,並研究了飛行。 經過李林塔爾的死亡做了萊特兄弟嘗試他的計劃。 他們期待通過李林塔爾的嘗試和結構,最終讓他們建立的第一個滑翔機。 這發生在1900年的幾個航班都進行,並鼓舞的結果做了萊特兄弟建立了一個更大的計劃。 它們開始與幾個不同的模型進行試驗,並設計了兩個推動螺旋槳安裝在一個雙翼的內燃機。 萊特兄弟帶來的利益的飛機在世界各地。 12月14日是第一次嘗試通過傳單1,但由於威爾伯是引導上面,他舉起他的飛機急劇讓飛機墜毀,飛機上走下,但被迅速修復。

1903年12月17日在小鷹號是首飛發動機,飛機後來被改名為“飛行者”。 奧維飛到12秒,飛行距離為36.5米。

在1908年3月3日的協議是與法國人拉扎爾韋勒簽署。 該協議是萊特兄弟會做出一定的技能測試,當他們結束會拉扎爾Wellers公司銷售和使用Wright的飛行器在歐洲。 兄弟倆決定奧維會滲透到美國市場的開拓,同時威爾伯赴法同一時間。 在1908年8月8日威爾伯飛行了它的第一次示範飛行在比賽Hunaudieres。 有幾個活動的飛行員是觀眾之一。 威爾伯開始和步驟,提出了幾個回合1分45秒後落地。 由於空間原因,該業務被移動了幾個星期後,以軍事訓練場,在Auvours。 這裡還建立了一個簡單的機庫為他的傳單IV。 9月28日,1908年,威爾伯贏得了5000法郎的獎金由飛行兩個標記之間24碼1公里之遙。 對於這一壯舉,他獲得了法國航空俱樂部的金牌。 這家法國公司決定,將產生50個傳單IV針對歐洲市場和威爾伯會訓練三名飛行員。 它開始於加索爾一個飛行學校。

飛行學校加索爾將威爾伯兄弟姐妹凱瑟琳和奧維,其中凱瑟琳作為他們的秘書。 1909年春季圍棋威爾伯,奧維爾和他的妹妹凱瑟琳到羅馬,在那裡進行了一系列的飛行表演和教育兩個意大利軍官飛行員。 在1909年5月,他們乘車返回頓建立一個新的飛機,旨在為美國陸軍。 在1909年8月旅行,凱瑟琳和奧維柏林繼續銷售在歐洲的銷售合同簽訂後,而威爾伯厭倦了飛行,留在美國訓練陸軍通信兵的一些官員。 之後,他們交付了第一個美的空調機美國陸軍,威爾伯決定從飛行和工廠運營撤出。 他於1912年死於傷寒。

一份英文報章推出1000餘斤獎的第一個標誌飛越英吉利海峽。 獲勝者是法國人路易·布萊里奧飛航線七月1909年之後,開始了航空業的迅速發展。 萊特兄弟發明是成功的,人現在可以首次飛! 1931年建成,是由四台電機,其總可以採取16名乘客,並可能在2000米飛驅動的第一架飛機。 世界戰爭是可怕的,但它給了飛機的發展第一次世界大戰期間,升壓一直是成功的設計,可以達到200公里/小時的飛機,並在第二個可能超過650公里每小時駕駛飛機。

這架飛機

飛機是用於運輸人員和貨物的飛機的名稱。 司機叫飛行員。 一架飛機起飛和降落,通常在機場。 客機是一架飛機,其目的是運載乘客和他們的行李。 一架貨機是用來運輸貨物。 飛機也可能是武裝作為作戰飛機。

用於飛機飛必須產生一個提升力等於其重量和張力為至少一樣大的空氣阻力。 航空器特為特技往往具有對稱翼型具有在所有飛行模式良好的可操作性,即使在仰臥位。 有兩種類型的發動機,無論是螺旋槳馬達或噴氣發動機。 噴氣發動機的工作原理是壓縮機的空氣壓縮到發動機和壓入在高壓下的燃燒的腔室。 其中,燃料被噴射並連續燃燒。 飛機通過影響氣流的翅膀,鰭和穩定劑,副翼,方向舵和升降舵的舵後緣操作。 副翼通常位於在翼的前端與該機可以側向傾斜,以促進轉動。 翅片獲得的飛機跟隨對流入的空氣和尾翼控制試點偏航準確的舵。 在水平穩定器獨立可調電梯,平面的導向鼻子向上或向下並用於當飛機是增加或減少迎角。 在飛機起飛和降落,折出的後緣襟翼。 這也提供了一個更高的阻力,幫助行星減速著陸。 你可以得到空氣制動系統,這通常坐在機翼的頂部,用於當飛機著陸後,或在空中放緩額外的風阻。

發展

多年來,飛機已經變得更現代的,更大的,更安全。 該技術幾乎是相同的,有些飛機有更多的功能,但萊特兄弟發明保持在現代的飛機。 沒有人知道飛機將如何看起來像20年。 我認為這將是更為現代的,也許商店,餐館等在船上。 也許有飛行員控制,而這些飛機

從飛行塔在地球上的機器人統治。 有一點是肯定的,那就是發展是持續的,但也許並不總是最好的...

該機具有大致相同的結構,當萊特兄弟建造的第一架飛機。 顯然,有些事情發生了變化,但基礎仍然是相同的。 其中該機的主要部分是翅膀。 翅膀會導致飛機抬離地面,並保持自己還在空中。

飛機和環境

今天飛機都是環境和健康危害。 如果你住在機場附近,你可以聽到飛機的引擎為噪聲。 這架飛機還釋放污染物。 儘管如此,土地污染瑞典比飛機排放惡化。 人們可以聞到煤油從機場英里。 煤油是從原油中提煉出來的,會發生什麼,如果原油1天跑出來了? 這是許多人都試圖避免的,但它是非常重要的問題。 所以,我們人類必須盡快找到工作,我們在其他方面使用這些依賴石油的小工具的方法。 該機還負燃料影響地球的臭氧層,尤其是飛行的最高海拔飛機。 這是最大的環境威脅,當涉及到飛機。 如果我們不以不同的方式來操作飛機來,臭氧層隨著時間的推移變得更薄比現在。 如果沒有臭氧層,我們燒了地球上的達人。 這同樣適用於汽車,更多的我們開車,更增加了風險,地球總有一天會過熱臭氧層太薄。 石油運輸污染性質。 它是如何看,如果一架飛機墜毀? 數以千計的飛機部件的分佈在地球上。

當人們已經意識到環境污染,飛機經常被指出作為一個主要的污染源,特別是在越來越多的汽車與混合動力和催化劑,越來越多的公交車開始在乙醇代替柴油跑。 提出的建議是,更多的長途旅行,如果可能的話,應該乘船或乘火車完成。 航班和飛機離港的人數下降了一點感謝的人在每次會議上更多地使用視頻會議,而不是滿足的國際外交。 同時,中航工業將更多精力放在努力開發更環保的飛機。 現在很多航空公司,機場,航空航天等行業和政府部門投入巨資改善航空的環保性能,而且他們這樣做,因為飛行是最快的,領先的運輸,並得到了回報。 運輸沒有其他模式已被證明在環境改善非常成功,在最近幾年。 的發展已經對環境非常重要。 較新的飛機也拿出了更安靜,更節能的引擎,更少的人應該由飛行的干擾。 另一件事,空中交通也改變了航空公司打擾少的人是他們增加的飛行路徑。 降低能耗也導致了該飛機排放較少二氧化碳和氮氧化物。 它已經計算出的二氧化碳和每位乘客氮氧化物排放量也減少了一半過去幾年。 所有這一切都具有行業,使飛機的航空公司飛往他們,機場和當局做以獲得更好的飛行環境。 該機的重視,環境因此多年來變得更好,我們可以有一個更清潔的空氣。

新的計劃版本是比舊的更環保,但問題是,它建立越來越多的飛機,但老飛機相同數量的不報廢,而是成為了總更多的飛機,我們使用的是同飛。 人們會取代所有的舊計劃新,以獲得從環境的角度來看,最好的結果,但它當然是非常昂貴的。 更多的航空公司現在去了他們的廣告,他們只與環境友好型飛機作為例如新星航空公​​司和阿波羅遊飛。 這些飛機可能比另一些人更友善,但完全對環境無害,他們當然可以不是。 有可能就沒有飛機,只要你沒有任何其他燃料來比駕駛飛機。

學會

當我們的飛機研究後了解,它在我們現在生活在社會中具有重要意義。為了快速地從一個地方移動到另一架飛機是一種靈活的工具。 多虧了飛機,我們已經順利地得以探索世界的一部分,因為我們以前不知道的。 這也給了我們一個很好的機會,走遍度假世界,參觀在地球的另一邊的朋友,去探索世界毫米。 乘坐飛機​​旅行已經成為東西是共同的人越來越多,我一直在國外幾次,大部分時間我們已經飛到了目的地。 這是越來越普遍的家庭乘坐飛機出去度假。

航空旅行也可以在戰爭中一個有用的工具,無論是防守和攻擊用。 不過,發展也帶來了一些負面的東西。 不幸的是,研究已走得很靠前的人,如果我們想,可能毀滅世界的大部分地區用炸彈,茶x原子彈和空襲的幫助。 軍用航空大致可以分為觀察飛行,轟炸機,追飛機和運輸機。 這些具有不同的功能,不斷發展來欺騙敵人,能夠飛行速度快,無干擾,例如雷達。

積極飛機在戰爭中的情況是,人們可以使用飛機運送救災物資到受戰爭影響的地區。 它裝有毯子和其他必需品,然後從空中下降,因為一個人不來誰真正需要的道路上的普通汽車的幫助下,人的飛機。 然後飛機是非常有益的。 也有它已提供醫院與aktumottagningar,手術室等,飛機可以飛到哪裡出現緊急情況時與那裡的當地醫院是不夠的各個位置。

其中,該機採用的是一種積極的方式的其他例子是森林火災。 這是使用了很多在美國和澳大利亞,在那裡可以節省大量的樹林和田野的昔日被徹底摧毀時,沒有飛機可用,可以撲滅火災。 打擊毒品走私是另一回事,航空業有助於美國空軍大力神飛機,以幫助有特殊雷達搜索smugglande飛機和船隻。

天氣偵察也是一件事,航空幫助社會,這些飛機有一個特殊的雷達,當有氣旋和狂風在任何地方,可以監測天氣和警告公眾。

該機的創作已經對個人和社會的一個顯著的影響。 男人的夢想幾個世紀以來一直認為鳥能飛。 有了更好的和更先進的技術,更快的出貨量,我們可以運送貨物,並帶我們幾乎在任何地方,我們希望世界各地的在很短的時間。

based on 40 ratings 飛機,3.7滿分為5基於40評級
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